Carro armato tedesco super pesante "Mouse". Dimensioni del mouse del carro pesante

Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Carro armato "Mouse" con torretta di carico equivalente durante il test del telaio.

L'unico carro superpesante al mondo realizzato in metallo. Sviluppato sotto la direzione del professor Ferdinand Porsche. Nel 1943-1945, lo stabilimento di Alkett assemblò 2 veicoli, altri 9 erano in varie fasi di produzione.

Storia della creazione.

La progettazione di un carro armato super pesante iniziò dopo una conferenza dedicata all'armamento delle forze di carri armati e tenutasi l'8 giugno 1942 a Berlino con la partecipazione di A. Hitler, A. Speer e F. Porsche. Uno dei tre espresse il desiderio di progettare un enorme carro armato armato con un cannone da 12,8 cm o addirittura da 15 cm. Comunque sia, ma ora questo fatto è considerato un'iniziativa personale del Fuhrer. I leader della Panzerwaffe e della costruzione di carri armati tedeschi, G. Guderian, S. von Heidekampf (presidente della commissione per il miglioramento dei carri armati) e G. Kniepkamp, ​​si opposero categoricamente alla deviazione di forze per attuare tali piani. Di conseguenza, non è stato emesso alcun ordine ufficiale per il relativo lavoro di progettazione. Ben presto questa storia fu dimenticata. Non la stessa Porsche. Essendo il presidente della commissione dei carri armati (Panzerkommission), e approfittando anche del favore di Hitler, riuscì comunque a concordare con le parti interessate la costruzione del suo veicolo. L'azienda Krupp si è impegnata a produrre la carrozzeria, Daimler-Benz il motore e Alquette a realizzare l'assemblaggio generale.

Carro armato "Maus" in prova Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Porsche prevedeva di installare sul serbatoio un motore diesel raffreddato ad aria di propria progettazione, che a quel tempo non era ancora stato prodotto. La situazione fu disinnescata da A. Speer, che convinse il progettista a fermarsi al motore diesel MV509 (in effetti, il primo campione aveva un motore a benzina DB-603A2 e il secondo un motore diesel MV517). Il 1 agosto 1943 iniziò l'assemblaggio del prototipo (codice "Porsche 205"). Sono state identificate le imprese collegate per i componenti principali del veicolo: Krupp - scafo e torretta, Daimler-Benz - motore, Siemens - unità di trasmissione elettrica, Skoda - telaio. La consegna della torretta e delle armi fu ritardata a causa degli intensi bombardamenti anglo-americani sulle fabbriche Krupp. Tuttavia, il 24 dicembre 1943 nel cortile dello stabilimento fu comunque effettuato il test del telaio con un carico di zavorra equivalente al posto della torre. Dal 10 gennaio 1944 i test continuarono sul campo di prova presso la sede centrale della Porsche a Stoccarda. Il 9 luglio, dopo l'installazione della torretta dell'arma, è iniziata una nuova fase di test, il 3 ottobre, presso il campo di addestramento di Kummersdorf. L'assemblaggio del secondo prototipo fu completato il 10 marzo 1944 e fu consegnato immediatamente al sito di prova, senza test in fabbrica. Singoli componenti, come la torretta e i pezzi grezzi del telaio, furono realizzati per altri nove veicoli. Entrambi i primi prototipi furono fatti saltare in aria a Kummersdorf durante l'avvicinamento delle unità dell'Armata Rossa nell'aprile 1945. Su istruzioni del comandante delle forze corazzate e meccanizzate dell'Armata Rossa, Ya.N. Fedorenko, uno fu assemblato da due campioni di carri armati distrutti (ma senza il corrispondente "riempimento") e inviato in URSS al sito di test NIBT , dove fu consegnato il 4 maggio 1946. Ora questo carro armato è esposto al Museo dei veicoli corazzati a Kubinka (vicino a Mosca).
Questo carro superpesante colpisce per lo spessore della corazza, senza precedenti per l'epoca: 200-240 mm nelle parti frontali dello scafo e della torretta. L'armamento comprendeva due cannoni: 12,8 cm e 7,5 cm. Anche qui F. Porsche non ha abbandonato la sua trasmissione elettromeccanica preferita. La dinamo era alimentata da due motori elettrici di trazione, uno per ciascun binario. È stata risolta anche la questione del superamento degli ostacoli d'acqua sul fondo con un serbatoio. In questo caso l'elettricità doveva essere trasmessa via cavo da un'auto ferma sulla riva. Il progettista desiderava davvero utilizzare la sua sospensione originale con barre di torsione longitudinali ad alta efficienza dinamica. Ma si è scoperto che anche le aziende leader non erano in grado di produrlo e hanno dovuto accontentarsi della sospensione primaverile dello stabilimento Skoda. Il telaio comprendeva 12 rulli doppi (a bordo) collegati a coppie e una ruota motrice posteriore. Tuttavia, quando le reali caratteristiche del futuro gigante iniziarono ad apparire chiaramente, apparve un compito ufficiale per sviluppare un'opzione competitiva. È stato ricevuto dalla società Henschel con la denominazione E100. Il mostro da 140 tonnellate doveva essere mosso da un motore da 800 CV. ad una velocità di 40 km orari.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Armamento: cannoni da 15 cm e 7,5 cm con la stessa armatura del Topo. Lo stesso Hitler pose fine allo sviluppo di questa macchina. Né il Maus né l'E100 furono mai seriamente considerati come l'armamento standard della Panzerwaffe. Nella migliore delle ipotesi, veniva loro assegnato il ruolo di fortezze corazzate mobili negli intervalli tra i punti di fanteria. Ecco perché alla loro velocità non è stata data importanza. In Germania si credeva che i carri armati giganti fossero banchi di prova per testare soluzioni progettuali per i veicoli futuri.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Caratteristiche tattiche e tecniche del carro armato Maus.

Peso di combattimento: 188 tonnellate.
Equipaggio: 5 persone.
Dimensioni:
lunghezza - 10085 mm,
larghezza - 3710 mm,
altezza - 3630 mm,
altezza da terra - 500 mm.
Armi: 1 cannone KwK 44 calibro 128 mm, 1 cannone calibro 75 mm L/36, 1
Mitragliatrice MG42, calibro 7,92 mm.
Munizioni: 32 colpi di calibro 128 mm, 200 colpi di calibro 75 mm, 1000 colpi di calibro 7,92 mm.
Dispositivi di mira: vista periscopica di un'installazione coassiale.
Prenotazioni: parte anteriore dello scafo - 200 mm, lato - 105...185 mm, poppa - 160 mm,
tetto e fondo - 105,5 mm, torre - 65...240 mm.
Motore: Daimler-Benz DB-603A2, 12 cilindri, benzina con
iniezione diretta ed accensione elettrica, a V rovesciata), quattro tempi, raffreddamento a liquido; potenza: 1750 CV (1288 kW) a 2700 giri/min in minuti; volume di lavoro - 44500 cc.
Trasmissione: elettromeccanico: due generatori principali, due motori elettrici di trazione, due chitarre meccaniche con freni di bordo, due riduttori finali.
Telaio: 24 rulli di supporto con assorbimento degli urti interni, interbloccati a coppie in 12 carrelli, combinati in 6 blocchi, 12 rulli di supporto, ruota motrice posteriore con corone dentate rimovibili (innesto a lanterna), ruota di guida; sospensioni bilanciate con molle elicoidali cilindriche verticali e cuscini in gomma; ogni caterpillar ha 112 cingoli con larghezza di 1100 mm, il passo dei cingoli è di 160 mm.
Velocità massima: 20 km orari.
Autonomia di crociera: 186 km.
Ostacoli da superare: angolo di elevazione, gradi - 45, profondità guado - 1,7 m.
Mezzi di comunicazione: stazione radio FuG5.

Spessore dell'armatura del carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Vista dall'alto del corpo.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Vista laterale.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Vista posteriore.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Vista dall'alto (con torre).

Spessore dell'armatura del carro armato. Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Telaio del serbatoio. Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Serbatoio carburante Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205).

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205). Vista frontale.

Il carro armato "Mouse" fu fatto saltare in aria dai suoi progettisti durante l'avvicinamento delle forze alleate. Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Carro armato "Mouse" con una torretta di carico installata su di esso. Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205)

Il carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205) in fase di test.

Carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen "Maus" (Porsche 205), vista posteriore. Il grande serbatoio del carburante è chiaramente visibile.

Nel mondo della tecnologia, molti progetti vengono soppressi nelle fasi di finanziamento o di test. La costruzione di armi è un argomento completamente separato. Le macchine vengono create con l'obiettivo di intimidire un potenziale nemico o per uno scopo molto specifico. Ad entrambe le opzioni appartiene il carro armato super pesante tedesco Panzerkampfwagen VIII "Maus", sviluppato tra il 1942 e il 1944. Tuttavia, il suo sviluppo era ancora limitato. Tuttavia, non sarebbe superfluo parlare del carro armato Mouse, perché è unico nel suo genere.

Prima di tutto, l'unicità del Maus è il suo enorme peso dovuto all'armatura su di esso appesa. Il Maus è stato sviluppato come veicolo rivoluzionario, quindi il serbatoio pesava quasi 190 tonnellate. Non è un segreto che il Terzo Reich avesse molti ingegneri di talento, alcuni dei quali lavorarono a beneficio di altri paesi dopo la guerra. Il carro armato Maus è stato sviluppato sotto la diretta supervisione del famigerato Ferdinand Porsche.

Foto d'archivio - Maus su una banchina ferroviaria

Topo in fase di test a Böblingen. La tavola presenta una falce e un martello invertiti

A causa dell'enorme peso della nuova macchina, i progettisti hanno utilizzato cingoli larghi 1.100 mm, che garantivano che la pressione al suolo non fosse superiore a quella del. Allo stesso tempo, durante i test, il Maus ha dimostrato che i timori riguardo alla sua capacità di attraversare il paese erano infondati.

Oltre a Porsche, alla creazione di Maus hanno preso parte diverse altre aziende, ciascuna delle quali era responsabile della propria parte del progetto. Krupp era responsabile dello scafo e della torretta, Daimler-Benz era responsabile del motore e Siemens era responsabile dell'elettronica e della trasmissione. Dopo la consegna delle parti principali, presso lo stabilimento di Alkett ha avuto luogo l'assemblaggio generale.

Diagramma Maus della Panzerkampfwagen VIII

Il carro armato aveva un equipaggio di sei persone, tra cui un comandante del carro armato, un comandante del cannone e due caricatori situati nella torretta. L'autista e l'operatore radio erano nello scompartimento inferiore. Il Maus era armato con due cannoni da 128 mm (successivamente pianificato per aumentare a 150 mm) e 75 mm, oltre a una mitragliatrice standard tedesca MG-42 da 7,92 mm.

Uno degli svantaggi del carro armato Maus (così come i suoi vantaggi in altri settori) è la sua pesantezza. Pertanto, i ponti stradali sono diventati una barriera piuttosto forte quando si attraversano i fiumi. Per questo motivo, gli ingegneri tedeschi proposero di trasportare i carri armati in coppia lungo il fondo del fiume. Un cavo elettrico che collegava i serbatoi permetteva a un veicolo di controllarne un altro, che veniva sigillato e trasportato dall'altra parte senza equipaggio.

Cabina di comando con sedili in pelle

Tuttavia, questi potenti carri armati non hanno mai avuto la possibilità di prendere parte a nessuna battaglia. Dato che la Germania stava perdendo definitivamente la Seconda Guerra Mondiale, alla fine del 1944 si decise di interrompere il finanziamento del progetto, perché comunque la produzione in serie del carro armato era diventata impossibile. Sono stati prodotti un totale di due prototipi.

Alla fine della guerra, il comando tedesco decise di distruggerli entrambi, per l'impossibilità di evacuarli. Tuttavia, solo uno ha subito danni significativi. Un'altra copia, riprodotta dai disegni restaurati, si trova ancora oggi nel Museo dell'Armatura di Kubinka.

Uno dei Maus esperti distrutti dagli stessi tedeschi

Carro armato Maus restaurato nel museo di Kubinka

Ciao, petroliere!

Carri armati pesanti tedeschi: questa frase ispira già stupore e rispetto. Puoi solo vedere il luccichio sordo della spessa armatura, sentire il metallo che si raffredda, sentire il clangore dei cingoli e le raffiche di potenti pistole. I migliori TT della Germania, come qualsiasi altra nazione, sono un'acquisizione desiderabile per molti giocatori nel mondo, e oggi propongo di conoscerne uno: incontrare, uno dei "vecchi" di World of Tanks, probabilmente conosciuto anche a una persona che non gioca ai carri armati: il leggendario Maus.

Riferimento storico

Nel 1942, per ordine personale di Hitler, iniziò lo sviluppo di un carro armato rivoluzionario con la massima protezione armatura possibile. Il lavoro sul progetto è stato guidato dal noto Ferdinand Porsche. Diverse grandi aziende tedesche, come Daimler, Krupp, Siemens, hanno lavorato alla creazione del serbatoio e alla sua realizzazione in metallo. Il 14 maggio 1943, un prototipo in legno del carro armato fu presentato a Hitler e alla commissione speciale, e nel 1944 due (3, secondo alcune fonti) prototipi furono assemblati nello stabilimento di Alkett. A causa di problemi alla fine della guerra si decise di non produrre un lotto pilota di dieci pezzi, limitandosi agli esemplari disponibili.

Nonostante l'enorme massa del serbatoio (circa 180 tonnellate), si è rivelato abbastanza manovrabile e facile da controllare. Dopo le prove in mare, uno dei prototipi era completamente equipaggiato per il tiro dell'artiglieria. Il peso inferiore alle 200 tonnellate non consentiva l'utilizzo di ponti stradali per attraversare i fiumi e in generale limitava notevolmente l'ambito di utilizzo del serbatoio. Questa era la vendetta per la gigantomania di Hitler e la massima sicurezza della macchina.

I carri armati non furono usati in battaglia. Quando l'Armata Rossa attaccò Berlino, a causa dell'impossibilità di evacuazione, i tedeschi decisero di far saltare in aria i carri armati esistenti. Tuttavia, uno dei campioni sopravvisse; in seguito il corpo del veicolo sopravvissuto fu combinato con la torretta di un altro "topo" e trasportato in URSS. Il 4 maggio 1946 Maus fu consegnato al campo di addestramento di Kubinka, dove si trova ancora oggi.

Conosciuta anche come Panzerkampfwagen VIII "Maus" o Porshe 205.

Analisi delle caratteristiche prestazionali del serbatoio

Le caratteristiche prestazionali sono nello screenshot qui sotto, qui parleremo degli aspetti più importanti della vettura.

Protezione dell'armatura. Armatura! Ecco perché tutti amano così tanto Mouse. Probabilmente, nessun carro armato nel gioco può essere paragonato a noi in termini di protezione e numero di punti ferita. Maus stupisce per il suo enorme spessore in tutte le proiezioni e le dimensioni gigantesche. Questa è ancora, nell'era delle armi cumulative e delle pistole al plasma, una delle armi pesanti più potenti. Sedendosi sopra si può tornare al 2012, quando era raro che qualcuno potesse sfondare la nostra carcassa, anche dai lati. Tenendo conto del recente "up", questa è una macchina per l'annientamento e la distruzione di tutti gli esseri viventi, beh, basta guardare lo spessore della sua armatura: 200/260 mm dalla fronte, 185/210 mm dai lati e 160/210 mm da poppa. Sì, sono numeri proibitivi (ma bisogna comunque saperli applicare)! Cosa posso dire, alcuni ST di fascia alta non penetrano ogni volta nel lato del Maus con proiettili regolari, con una rotazione aggiuntiva diventa ancora più difficile da penetrare. Qualsiasi LBZ per il tank nel nostro gioco può essere completato con il mouse in un paio di battaglie. Su wotreplays.ru puoi trovare replay con danni bloccati di oltre 20.000 unità! Qualcos'altro?

Oh, sì, anche dal nostro gigante 3.200 CV, più di tutti i TT del livello e quasi quanto un paio di PT-10. Penso che possiamo porre fine a tutto questo.

Potenza di fuoco. Questo è ciò che mancava al mouse fino a poco tempo fa. Famoso, leggendario, come il suo portatore, il “Mousegun” tra la gente e il 12,8 cm Kw.K. 44 L/55 secondo il passaporto non era male, ma le sue prestazioni in termini di convergenza e stabilizzazione lasciavano molto a desiderare. Qui, a quanto pare, l'alfa ci ha aiutato: 490 unità per colpo, ma la terribile balistica e la massima precisione hanno rovinato tutto. Questo è il motivo per cui le "guide del mouse" di abilità utilizzavano spesso conchiglie d'oro, che hanno una velocità di volo più elevata e una migliore planarità. Ma questo è tutto fino a poco tempo fa. Ma dopo il recente aggiornamento, è arrivato il momento migliore per il “mouse”, quando adesso è il momento migliore per scaricarlo!

I principali per il nostro cannone sono i proiettili AP con una penetrazione di 246 mm, questo è sufficiente per la maggior parte delle situazioni in battaglia; per coloro che non ne hanno bisogno, ci sono proiettili AP premium con una penetrazione di 311 mm, che è molto di più interessante. Esistono anche proiettili HE con 630 danni e 65 mm di penetrazione. Possono facilmente abbattere una serratura o “colpire a cigno” qualche artiglieria inferiore, il che, vedi, è carino.

La precisione del cannone dopo l'ap è di 0,36 m per 100 m, il tempo di mira è di 2,1 s, ma questo è standard, con solo un equipaggio addestrato al 100%, questi numeri possono essere ulteriormente accelerati, ottenendo così 0,33 m/100 m e 1,8 s, ma questo è un argomento serio, simile ad alcuni ST e PT a livello. Il tempo di ricarica è di 12 secondi, che può anche essere accelerato fino a circa 10,8 secondi. Avendo una tale armatura, non devi aspettarti che sarai bravo in termini di prestazioni di combattimento, ma non si tratta del nuovo "Topo", è semplicemente risorto come una fenice dalle ceneri.

L'UVN del carro armato è a posto, anche se sembrerebbe che la torretta sia posizionata nella parte posteriore, ma no, tutto è a un livello decente: -8° in basso e 24° in alto.

Dinamica. Questo è ciò che paghiamo per gli altri benefici. Sì, Maus adesso non è male, ma le sue dinamiche sono rimaste allo stesso livello. Preparati al fatto che per buona metà della battaglia arriverai al punto di collisione con il nemico, perché la nostra velocità è di soli 20 km/h in avanti e 15 km/h indietro, grazie alla trasmissione elettromeccanica. Il nostro motore sviluppa una potenza di 1.750 CV, rapporto spinta-peso - 9,26 CV/t. Sul posto, il serbatoio ruota ad una velocità di 15°/s.

Rilevamento. La visibilità del veicolo è di 400 m - standard per il livello X. Con i vantaggi dell'equipaggio e la stessa ventola nello slot dell'attrezzatura, possiamo ottenere circa 440 m, che è quasi la massima visibilità. Deliziamo le petroliere con il “cioccolato” - VZHUH - e la nostra recensione ha superato il massimo.

Il carro armato non ha alcuna mimetizzazione, perché secondo te? Non vedo il motivo di parlare di lei. Molto spesso combattiamo in prima linea, dove il mimetismo non è importante.

Selezione dell'equipaggiamento, dei materiali di consumo e dei vantaggi dell'equipaggio

Miglioramento dell'equipaggio Potremo potenziare l'equipaggio per infliggere danni e migliorare la mobilità: cos'altro ci serve:

• Comandante:“Lampadina”, “Riparazione”, “Fratellanza”, “Tuttofare”
• Operatore radio:“Riparazione”, “Intercettazione radio”, “Combattimento della fratellanza”, “Lotta antincendio”
• Azionamento meccanico:“Riparazione”, “Guida fluida”, “Fratellanza da combattimento”, “Re del fuoristrada”
• Artigliere:"Riparazione", "Gira dolcemente la torre", "Fratellanza da combattimento", "Maestro armaiolo"
• Ricarica:"Riparazione", "Desperado", "Fratellanza", "Lotta contro l'incendio"
• Ricarica:“Riparazione”, “Stoccaggio di munizioni senza contatto”, “Fratellanza di combattimento”, “Lotta antincendio”

Selezione dell'attrezzatura. La nostra unità è principalmente un carro armato pesante da sfondamento, quindi lo equipaggeremo per sfondamenti e tiri. Può anche essere usato come "scudo umano" per gli alleati e come freno di direzione:

Stile di gioco del carro armato rivoluzionario:"Rammer", "Stabilizer", "Fan", con questo assemblaggio di equipaggiamento ti trasformi in un commerciante di danni attivo sul campo di battaglia che non solo può subire danni, ma anche distribuirli generosamente. L'attrezzatura ti aiuterà in questo.

Stile di gioco dell'assedio:"Costipatore", "Stabilizzatore", "Rivestimento super pesante", non sorprende che il nostro carro armato, a causa della sua lentezza e margine di sicurezza, diventi un bersaglio desiderabile per l'artiglieria, qualunque cosa accada. Usando il "rivestimento" possiamo, se non prevenire la morte imminente dovuta a pioggia ad alto esplosivo, almeno ritardarla, perché assorbe fino al 50% del danno ricevuto da una pioggia ad alto esplosivo, il che non è male. Volendo è possibile sostituire lo “stabilizzatore” con la stessa “ventola” per migliorare le prestazioni complessive del serbatoio.

Scelta delle conchiglie. Il carico di munizioni del mouse è composto da 68 proiettili: un buon indicatore. Puoi distribuirli secondo i tuoi gusti e fornirò solo assemblaggi approssimativi di conchiglie per giocare in un ambiente casuale. Ancora una volta, noto che 246 mm di penetrazione generalmente non sono male, ma in una situazione reale spesso non sono sufficienti: o il proiettile andrà nella direzione sbagliata, quindi il nemico completerà il diamante, quindi dovrai perforare lo stesso “centesimo” in guancia, e qui verrà in soccorso la “golda”. Dovrai portarlo in giro abbastanza per giocare per ottenere risultati.

Configurazione della shell per la riproduzione casuale (BB/BP/OF):

• "Carro armato rivoluzionario" - 45/20/3
• "Opzione assedio" - 40/25/3

Selezione dell'attrezzatura. Anche qui tutto è standard nella maggior parte dei casi: carichiamo kit di riparazione, "kit di pronto soccorso" E estintore per auto, che può essere sostituito con “cioccolato”. Il serbatoio non brucia così spesso, ma quando lo fa, lo fa molto rapidamente. E se sei riuscito a migliorare le capacità di “estinzione degli incendi” dell’equipaggio, non devi preoccuparti. 6 persone nella vasca ti permettono di esplorarla con calma.

Prima di tutto, vorrei dire che il Maus è un carro armato rivoluzionario. "Topo" Mai non dovrebbe essere dietro agli alleati. Potrebbe essere lì soltanto se va in una posizione, la nostra manovrabilità è un grosso problema. Il compito del topo è essere in prima linea, tankare, guidare l'offensiva, credetemi, nessuno resterà fermo quando vedrà il topo correre. Grazie alla nostra straordinaria armatura, dobbiamo respingere i proiettili e "spingere" le direzioni. Inoltre, ora possiamo farlo più che mai.

Maus può essere utilizzato per guidare l’attacco, ma può anche svolgere il ruolo di “spina” nella direzione. Credimi, un giocatore esperto su un carro armato del genere, anche senza copertura e sotto il fuoco di diversi nemici, è in grado di intrattenere la squadra nemica per più di un minuto e mezzo. Al riparo e al riparo questo tempo aumenterà ancora di più. Nel frattempo, il nemico tenterà invano di toglierti il ​​salvataggio, nella maggior parte dei casi i tuoi alleati verranno in soccorso. Inoltre, a partire dalla patch attuale, il “topo” non è solo un capro espiatorio, ma può anche scattare indietro, e con successo.

I nostri principali nemici sono i carri armati e i cacciatorpediniere di artiglieria ovunque, e i carri armati di artiglieria a distanza ravvicinata; la maggior parte ha nel proprio arsenale armi cumulative che la tua armatura può gestire, ma possono anche essere carri armati con la giusta abilità. Gli AT spesso penetrano nel mouse, ma non ad ogni colpo. Hanno un'eccellente penetrazione anche con un proiettile base. Anche l'artiglieria non è da sottovalutare, soprattutto perché, vedendoti, alcuni comandanti di artiglieria “particolarmente intelligenti” caricheranno un dono perforante che, a causa della nostra angolosità, molto spesso perforerà l'armatura. Non è molto bello subire più di 1.000 danni dal cielo in una volta, vero? Anche le mine terrestri causano danni, ma non tutti. Da qui la conclusione: cercate di evitare lunghi tratti senza copertura, perché un topo esposto al rotolamento subisce danni nel 90% dei casi. In qualsiasi posto, ovunque tu vada, cerca riparo, sia sulla strada che quando arrivi alla posizione: così facendo prolungherai la tua vita e scoccerai i nervi degli operatori di artiglieria, il che è anche bello. In alcuni casi, un “rivestimento super pesante” ti aiuterà.

Tankare con il mouse non è così difficile: devi solo nascondere l'NLD e, se non c'è nessun posto dove nascondersi, spegni semplicemente il "diamante" e dopo ogni colpo gira la torretta lontano dal nemico che ti guarda. Puoi girarlo verso il corpo durante il "taglio al diamante", ma è meglio girarlo nella direzione opposta - con una sorta di "forbici". In questa posizione il nemico sarà ancora più confuso e colpirà il marcatore, che spesso non garantisce la penetrazione. Ripeti questo all'infinito. In generale, vale la pena notare che abbiamo ancora dei punti deboli. Ancora una volta, le stesse famigerate NLD e le guance delle torrette, sebbene siano state "alzate" a 260 mm, alcuni proiettili penetrano ancora lì, anche quelli ordinari. “Golda” sfonda quasi sempre. Maus potrebbe anche essere incendiato da una mina in fronte, perché i nostri carri armati sono proprio dietro il VLD, e in realtà potrebbe succedere la stessa cosa.

Una tipica battaglia si presenta così: carichiamo, guardiamo la mappa e le configurazioni della squadra, osserviamo il movimento sulla mappa e andiamo in una posizione per un TT, o proviamo a mantenere un fianco. Ricorda che Maus è un carro armato a senso unico e se lo scegli in modo errato all'inizio della battaglia, molto probabilmente non potrai tornare. In linea di principio puoi aspettare che i nemici ti trovino da soli, ma credimi, in questo caso ci sarà poco di buono. E sì, non fate cose avventate, soppesate i rischi, perché un topo che va nella direzione sbagliata muore, come qualsiasi altro carro armato, seppellendo con sé ogni speranza di vittoria.

Revisione dei vantaggi e degli svantaggi del serbatoio. Risultati

Vantaggi:

• prenotazione eccellente;
• Il margine di sicurezza è il più ampio del gioco;
• massa enorme, utile sia per speronare che per bloccare;
• il serbatoio difficilmente brucia;
• munizioni impressionanti;
• eccellenti indicatori di potenza di fuoco e danni una tantum;
• buona stabilizzazione e DPM;
• buoni angoli di depressione del cannone;

Screpolatura:

• dimensioni enormi;
• mancanza di manovrabilità e “velocità massima”;
• vulnerabilità all'artiglieria;
• bassa penetrazione dell'armatura con un proiettile base;
• torre che ruota lentamente.

Per riassumere, vorrei dire che ora sono arrivati ​​tempi migliori per Maus. Per molto tempo ha sofferto in modalità casuale, le sue caratteristiche non sono state migliorate, ma ora che il carro armato ha iniziato a brillare di nuovi colori, i giocatori hanno iniziato ad aggiornarlo in massa. Dopo il rilascio della patch attuale, i proprietari esperti di mouse hanno iniziato a mostrare risultati che nemmeno loro avevano mai immaginato prima. Molti dei miei amici hanno preso 3 punti già dal primo giorno, non è questo un indicatore di imbecillità? Quindi voglio sbrigarti, corre voce che il mouse sia venuto troppo bello, quindi sbrigati a scaricarlo per catturarlo, basta shsssss!

Buona fortuna sui campi di battaglia!

Il Terzo Reich tentò ripetutamente di creare carri armati superpesanti (del peso di oltre 80 tonnellate), ma non fu mai possibile organizzarne la produzione in serie. L'unico esempio funzionante di carro armato super pesante, creato sotto la direzione del designer Ferdinand Porsche, si chiamava PzKpfw VIII Maus (cioè "topo"). Sono stati prodotti in totale due modelli. Ma non hanno mai avuto la possibilità di partecipare alla battaglia.

Dopo la guerra civile spagnola, i paesi europei furono costretti ad ammettere che il parametro della mobilità era diventato estremamente importante per i veicoli corazzati e che l'era dei carri armati pesanti della prima guerra mondiale era irrevocabilmente un ricordo del passato. Tuttavia, i generali che avevano combattuto in un conflitto globale in gioventù erano ben consapevoli che i grandi veicoli corazzati erano efficaci nello sfondare le difese a più livelli ed erano ancora più efficaci nel demoralizzare il nemico. Pertanto, nonostante la revisione dei requisiti per i carri armati, nessuna delle grandi potenze alla vigilia della Seconda Guerra Mondiale abbandonò la creazione di veicoli corazzati super pesanti.

Dal 1941, diverse aziende hanno lavorato alla creazione di un carro armato da 100 tonnellate per l'esercito tedesco, il cui peso è aumentato fino a 170 tonnellate con il progredire dello sviluppo. Inizialmente, il progetto aveva il nome in codice "Mammoth", ma per maggiore segretezza fu ribattezzato "Mouse".

Un modello in legno del carro armato fu mostrato a Hitler nel maggio 1943, che ne fu entusiasta e ordinò l'inizio della produzione del carro armato. Nel dicembre dello stesso anno iniziarono le prime prove in mare del Maus.

Il carro armato aveva una lunghezza di 10,2 metri compreso il cannone, il che non lo distingueva molto dallo sfondo dei successivi veicoli corazzati pesanti tedeschi (la lunghezza del PzKpfw VI Ausf. B Tiger II con il cannone era di 10,2 metri). Anche l'altezza del mouse non era molto superiore a quella del Tiger-2: 3,6 contro 3,09 metri. E in larghezza, il "Mouse" era completamente inferiore alla seconda "Tigre" - 3,6 contro 3,75 metri. Ma il peso del Mouse (188 tonnellate) è ancora un record ("Tiger-2" pesava quasi tre volte meno - 70 tonnellate). È stato raggiunto grazie alla prenotazione. Era più spesso sul mantello della pistola: 240 millimetri. L'armatura dei lati del serbatoio era di 180 millimetri e quella anteriore di 200 millimetri. Per fare un confronto, lo spessore massimo dell'armatura del secondo Tiger ha raggiunto i 150 millimetri. Il Maus era armato con due cannoni gemelli: il KwK-44 L/55 da 128 mm e il KwK-40 da 75 mm. Il serbatoio potrebbe accelerare fino a 40 chilometri all'ora. Ma il peso gigantesco (188 tonnellate) non permetteva al Topo di attraversare nessuno dei ponti esistenti a quel tempo, il che ne limitava la mobilità.

Secondo alcuni rapporti, il carro armato doveva essere utilizzato per proteggere le residenze di Hitler. Ma lo stesso Fuhrer alla fine pose il veto alla produzione del Maus, poiché era necessario trasferire risorse alla produzione di attrezzature più necessarie.

Nel 1945 entrambi i modelli Maus prodotti si trovavano nel campo di addestramento vicino a Kummersdorf, 30 chilometri a sud di Berlino. In connessione con la minaccia di una rapida occupazione del sito da parte di unità dell'Armata Rossa, il comando tedesco decise di far saltare in aria i campioni. Entrambi i campioni esplosi furono catturati dall'Armata Rossa, dopo di che gli ingegneri sovietici riuscirono a assemblare un carro armato, che fu inviato al campo di addestramento di Kubinka, dove è immagazzinato fino ad oggi. Questa mostra è ancora in movimento.

"Maus" non è stato l'unico sviluppo super pesante dei designer tedeschi, ma è stato l'unico ad essere implementato in un modello funzionante. Ad esempio, la società Krupp ha provato a realizzare un cannone semovente basato su quello super pesante chiamato R.1000 Ratte, ma anche i disegni di questo progetto non sono arrivati ​​​​ai giorni nostri.

Quasi ogni paese, dopo un attento studio, risulta avere il proprio "biglietto da visita" nel mondo delle armi. Il cannone dello zar è stato lanciato nella Russia zarista e poche persone sono interessate al fatto che non sia mai stato sparato. Gli americani sono orgogliosi dei Tommy Guns e non gli importa se vengono visti più spesso tra la mafia e i contrabbandieri che tra i soldati dell'esercito americano.

La Germania durante la Seconda Guerra Mondiale era famosa per le sue “wunderwaffe”, armi che avrebbero dovuto distruggere, incenerire e schiacciare i nemici del Fuhrer e del Reich. Tra tutte le invenzioni a volte folli del cupo genio tedesco, il carro armato del topo, ovviamente, occupa un posto speciale.

Primi passi verso il progetto

Non è un segreto che il Fuhrer del popolo tedesco, Adolf Hitler, soffrisse gravemente di gigantomania. Tuttavia, il poveretto perse gradualmente tutti i suoi giocattoli preferiti. Prima il dirigibile Hindenburg bruciò, poi i malvagi inglesi, per invidia, annegarono il loro amato Bismarck.

L'attenzione del demoniaco si spostò sui carri armati, grazie ai quali la Wehrmacht mise in ginocchio quasi tutta l'Europa continentale. Dopo aver iniziato la guerra con i sovietici, Hitler dovette affrontare un'altra delusione: i russi avevano carri armati più grandi.

La prenotazione è diventata la caratteristica principale del carro armato del topo. Nessun cannone da carro armato, né sovietico né alleato, poteva penetrare la spessa armatura Krupp del veicolo.

L'amore di Porsche per i motori elettrici si traduce in un propulsore elettrico. La ruota motrice di ciascun binario era dotata di un proprio motore elettrico. L'energia del gruppo elettrogeno avrebbe dovuto essere sufficiente a far ruotare la torretta del Mouse, ma per sicurezza è stato installato un meccanismo manuale. Era impossibile ruotare manualmente la torretta alla minima inclinazione laterale del veicolo a causa dell'enorme massa della torretta.

La capacità di cross-country, nonostante il peso, a causa delle ampie piste, era ad un livello abbastanza elevato.

Lo svantaggio più grande è l'impossibilità per il carro armato Mouse di passare sui ponti stradali; la macchina sfondarebbe qualsiasi campata. Inoltre non c'era galleggiabilità, ma gli ingegneri hanno sviluppato un sistema ingegnoso per spostare il serbatoio lungo il fondo del fiume. All'interno non avrebbe dovuto esserci alcun equipaggio e tutti i controlli venivano effettuati via radio.

Tutte le principali caratteristiche sono visibili in una piccola targhetta. Per fare un confronto, ecco il carro armato più comune dell'esercito sovietico, che tutti hanno visto almeno una volta.

Naturalmente, le classi dei carri armati sono completamente diverse. Ma questa tabella dà un'idea di come fosse questo veicolo rispetto al più popolare e famoso carro armato sovietico.

"Maus" nelle battaglie e nella cultura

La storia del combattimento della macchina del mouse non ha una sola pagina. L'avanzata dell'Armata Rossa non permise ai tedeschi di trascinare il loro fascino a Berlino, quindi fu ricevuto l'ordine di distruggere le auto. L'esecuzione, tuttavia, deluse e i soldati sovietici ricevettero uno dei trofei più insoliti della Grande Guerra Patriottica.

Dei due veicoli portati a Kubinka, riuscirono ad assemblarne uno, e ora nel famoso museo dei carri armati c'è lo scafo del secondo veicolo e la torretta del primo prototipo. All'inizio degli anni '50 venivano ancora testati per penetrare le armature, ma poi si rifiutarono di danneggiare la mostra del museo.

A causa della sua specificità, l'utilizzo del carro armato si è rivelato non così facile né per i registi né per i creatori di giochi. La svolta arrivò con il rilascio della strategia Blitzkrieg all'inizio degli anni 2000, dove questo veicolo apparve per la prima volta nel gioco per i tedeschi come equipaggiamento speciale e nel gioco per gli alleati come nemico. A scapito della storicità, "Mouse" guida e spara lì in tutto il suo splendore. Ora questo carro armato può essere guidato in World of Tanks, War Thunder e molti altri giocattoli.

Puoi assemblare il mouse a casa. Per fare questo, non è necessario unire tutta la potenza di una Germania unita, è sufficiente acquistare i prefabbricati Cyber-Hobby, Lunar Model e molti altri. L'unico problema qui è trovare questi modelli, poiché il mercato russo è invaso principalmente dall'onnipresente "Zvezda", che non ha ancora raggiunto il mouse. Ma, come sai, se lo vuoi davvero.

Conclusione

Il carro armato Mouse non è diventato il migliore, l'unico e nemmeno un carro armato da battaglia. In effetti, è rimasto al livello del prototipo. Tuttavia, il suo potenziale parlava di molte opportunità che i capi del Reich persero ai loro tempi. Nonostante le enormi carenze e carenze, questa macchina è passata alla storia e funge da esempio della politica tedesca durante la seconda guerra mondiale.

Come si suol dire, l'altalena costa un rublo e il colpo costa un centesimo.

Oggi, l'unico "Maus" al mondo è una delle perle della mostra a Kubinka, attirando l'attenzione sia degli specialisti che delle ragazze impressionabili che sono state trascinate in questo museo di acciaio e potere.

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