Wie man ein Schiff in einer Flasche baut. Wie man ein Schiff in einer Flasche baut

14.05.2024 -

Die Argumentation ist ein sehr wichtiger Teil der Arbeit. Trotz der Tatsache, dass der Körper des Modells schmaler gemacht werden muss (nicht im Sinne von „bereits tun“, sondern im Sinne von „bereits tun“), als er gemäß der Zeichnung sein sollte (damit er frei in den Hals des Modells passt). (Flasche), alle anderen Teile müssen nach Möglichkeit exakt nach den Zeichnungen gefertigt werden. Nur so entsteht ein gutes Schiffsmodell.

Kommen wir nun zu den Masten, denn dort liegt das Geheimnis. An ihrer Basis verfügen die Masten über ein Miniaturscharnier, mit dem sie sich leicht entlang des Schiffsrumpfs falten lassen. Es gibt viele verschiedene Scharnierdesigns, aber bevor Sie sich für ein fertiges Scharnier entscheiden, versuchen Sie, Ihr eigenes Design zu entwickeln. Vielleicht gelingt es Ihnen, etwas Originelles zu erfinden: Schließlich kann die Rolle eines Scharniers eine dünne Feder, ein flexibler Kunststoffschlauch und vieles mehr übernehmen. (Abb. 3)

Reis. 3 Scharnieroptionen.

Hier kann man sich viel Interessantes einfallen lassen. Nur eines darf nicht vergessen werden: Das Scharnier sollte möglichst unauffällig sein. Aus diesem Grund sollten die Hauptbemühungen darauf gerichtet sein, einen Weg zu finden, das Scharnier vor den Augen von Uneingeweihten zu verbergen. Sie können beispielsweise den Mast zusammen mit dem Scharnier in einer dunklen Farbe lackieren oder ein kleines Stück Rohr auf den Mast legen, das frei beweglich das Scharnier schließt, nachdem der Mast eine vertikale Position eingenommen hat (Abb. 3). ) und vieles mehr.

Nachdem Sie den Mast installiert haben, befestigen Sie die Wanten und Forduns. Jetzt können wir sehen, dass das Segelboot mit zurückgeklappten Masten problemlos in den Flaschenhals passt! Allerdings verhindern die Streben, wenn sie fest befestigt sind, ein Zurückklappen der Masten. Um dies zu vermeiden, werden die unteren Enden der Streben nicht dauerhaft verklebt oder geschnitten, sondern lang belassen und durch speziell vorbereitete Löcher (am Bugspriet oder am Deck des Modells) aus der Flasche herausgeführt.

Selbstverständlich müssen die Streben ausreichend lang sein, damit durch Ziehen die Masten in eine senkrechte Position gebracht werden können (Abb. 4). Wir werden diese Fäden ganz am Ende der Arbeit abschneiden, nachdem wir sie zuvor mit Leimtropfen fixiert haben.

Reis. 4 Durch Ziehen am Faden können Sie den Mast in eine vertikale Position bringen.

Wir dürfen die Segel nicht vergessen, und bevor Sie das Schiff in die Flasche legen, müssen Sie natürlich die Segel zusammen mit den Rahen, Streben, Schoten und dem Rest der laufenden Takelage anbringen. Für einen unerfahrenen Modellbauer ist es für seinen ersten Job besser, einen einfachen Schoner mit nur schrägen Segeln zu wählen. Dann wird die Installation der Segel und der Zusammenbau des Schiffs in einer Flasche selbst keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Bei Segelbooten mit vielen geraden Segeln ist die Sache komplizierter. In diesem Fall kann es erforderlich sein, einige Elemente der laufenden Takelage ähnlich wie bei der Verkabelung von Stagn auszuführen, d Mit dem Flaschenversand erzielen Sie auch hier gute Ergebnisse).

Nachdem das gesamte Tackle gedehnt und mit Leimtropfen befestigt ist, werden die überschüssigen Fäden abgeschnitten und entfernt.

Das Modell ist fast fertig, das Einzige, was wir noch nicht erwähnt haben, ist, wie der Schiffsrumpf in der Flasche befestigt wird. Viele Modellbauer stellen das Meer gerne dar, indem sie getöntes Epoxidharz in eine Flasche gießen und Wellen mit verschiedenen Kunststoffmaterialien imitieren. „Sea“ ermöglicht es Ihnen, den Rumpf des Modells nur bis zur Wasserlinie zu machen, was seine Abmessungen reduziert und das Eindringen in die Flasche erleichtert.

Beim Bau einer exakten Kopie eines Schiffes, insbesondere eines modernen, ist es jedoch wichtig, auch den Unterwasserteil des Modells zu zeigen. Dazu muss das Modell auf einem speziellen Ständer montiert werden, der im Inneren der Flasche direkt auf das Glas geklebt wird. Der einfachste Ständer kann ein Holzbrett mit kleinen Stiften zur präzisen Fixierung des Schiffsrumpfes sein.

Wie Sie sehen, war das Geheimnis einfach. Lassen Sie uns die Vor- und Nachteile dieser Methode zum Zusammenbau eines Flaschenschiffs bewerten. Der Hauptvorteil ist natürlich die Einfachheit – das gesamte Modell wird auf einem Tisch zusammengebaut, was keine komplexen Manipulationen im Inneren der Flasche erfordert. Gleichzeitig ergeben sich daraus alle Mängel. Einschränkungen hinsichtlich der Breite des Modellkörpers können tatsächlich dazu führen, dass Sie ein Modell nicht exakt nach der Zeichnung bauen können. Schließlich muss der Körper samt aller Beschläge frei in den Flaschenhals passen. Es ist keine Zeit mehr, die Größen zu respektieren. Es wird nicht einfach sein, ein Modell mit einer komplexen Rumpfarchitektur oder einer großen Anzahl von Segeln zu bauen – der Flaschenhals besteht nicht aus Gummi. Es wird auch unmöglich sein, den Körper des Modells vorgefertigt – bestehend aus zwei oder mehr Teilen – herzustellen. All dies bereitet Modellbauern große Probleme, und dennoch kann man mit der traditionellen Montagemethode ein gutes Modell eines Flaschenschiffs bauen.

Ein wenig über das Werkzeug, mit dem das Modell in einer Flasche zusammengebaut wurde. Sie sollten den unerfahrenen Modellbauer sofort davor warnen, eine „lange Pinzette“ herzustellen (wenn Sie bereits eine haben, verstecken Sie sie). Andernfalls werden Sie die psychologische Barriere nie überwinden und sich etwas Neues und Originelles einfallen lassen. Es lohnt sich auch nicht, ein „universelles“ Werkzeug zu konstruieren, das für jeden Vorgang in einer Flasche geeignet ist. Jeder Betrieb muss über sein eigenes optimales Werkzeug verfügen.

Wenn Sie sich für die oben beschriebene Montagemethode entscheiden, um ein Modell eines Flaschenschiffs zu bauen, benötigen Sie nur einfachste Werkzeuge. Lassen Sie uns die Vorgänge auflisten, die beim Zusammenbau eines Flaschenschiffs durchgeführt werden müssen. Zunächst müssen Sie Kleber auftragen und den Ständer auf das Glas kleben. Schieben Sie dann das Schiff in die Flasche, stellen Sie es auf einen Ständer, richten Sie die Segel aus und ziehen Sie die Takelage fest. Der letzte Vorgang besteht darin, überschüssige Threads zu entfernen. Für jeden dieser Vorgänge ist ein eigenes Werkzeug erforderlich.

Alle Geräte lassen sich ganz einfach aus mehreren Stricknadeln eines alten Regenschirms basteln. Um den Kleber aufzutragen, müssen Sie einen kleinen Spatel herstellen, indem Sie das Ende der Stricknadel flach drücken und biegen (Abb. 5).

Reis. 5 Werkzeug zum Auftragen von Leim.

Ein ähnliches Gerät eignet sich zur Installation anstelle des Ständers; Sie müssen es nur ein wenig hinzufügen, indem Sie zwei kleine Löcher bohren. Es ist ein bisschen wie ein Kran – Sie müssen im Voraus kleine Löcher in den Ständer bohren und ihn, nachdem Sie eine Angelschnur durch sie geführt haben, wie eine Last aufhängen. Es bleibt nur noch, den Ständer zu installieren und die Angelschnur durch Ziehen an einem Ende nach außen zu ziehen (Abb. 6).

Reis. 6 Werkzeug zur Montage des Ständers.

Mit diesem Werkzeug wird der Hauptteil der Arbeit mit dem Modell in der Flasche durchgeführt. Sein Design ist nicht weniger einfach als die vorherigen. Ein Ende der Stricknadel muss gebogen und leicht angespitzt werden, am anderen Ende wird ein kleines Stück flexibler, aber gleichzeitig starker Draht befestigt, der sich leicht in jede beliebige Form bringen lässt (Abb. 7).

Reis. 7 Das Hauptwerkzeug für Arbeiten im Inneren der Flasche.

Das letzte Gerät dient zum Abschneiden überschüssiger Fäden. An der Stricknadel ist wie bisher ein flexibler Draht befestigt. An diesen Draht müssen Sie ein Stück Rasiermesser kleben. Mit dem flexiblen Draht können Sie die Position des Rasierers schnell ändern und Fäden an schwer zugänglichen Stellen schneiden. Die beste Methode zur Befestigung eines Rasierers ist der sogenannte Schmelzkleber. Dieser Kleber wird beim Erhitzen weich und härtet beim Abkühlen schnell aus. Dank dieser Eigenschaften des Klebers können Sie einen stumpfen Rasierer schnell ersetzen (Abb. 8).

Reis. 8 Werkzeug zum Abschneiden überschüssiger Fäden.

Wenn Sie zum ersten Mal mit der Arbeit an einem Flaschenschiffmodell beginnen, empfiehlt es sich, sich mit dem oben beschriebenen einfachen Werkzeug zu bewaffnen. Dabei werden Sie zweifellos Ihr Instrument verbessern und sich die nötigen Fähigkeiten im Umgang damit aneignen können.

Die erste Methode zum Zusammenbau eines Flaschenschiffs kann einem unerfahrenen Modellbauer bedenkenlos empfohlen werden. Ein erfahrener Meister wird hier natürlich nichts Neues entdecken. Und doch wagen wir zu behaupten, dass selbst ein in allen Feinheiten erfahrener Mensch, der das Buch bis zum Ende gelesen hat, viel Interessantes für sich finden wird.

Anzahl der Blätter: 15

Blattformat: A4, *.DOC

Buchtext

Einführung

Es ist kein Geheimnis, dass die Geschichte der Menschheit untrennbar mit dem Meer verbunden ist. Seit der Antike sind Menschen, die Angst überwindend, über die Meere und Ozeane gereist. Auf der ewigen Suche nach Neuem wurden sie von einer unwiderstehlichen Abenteuerlust angetrieben.
Heute bewundern wir die Lektüre von Geschichten über große geografische Entdeckungen, mutige Seeleute und Piraten. Welchen Mut braucht man, um auf einem zerbrechlichen Boot aufs Meer zu fahren und den Elementen ausgesetzt zu sein? Und natürlich ist eine solche Reise nicht mit einer Reise in der gemütlichen Kabine eines modernen Superliners zu vergleichen.
Nur wenige Menschen wissen, dass der Bau von Schiffsmodellen eine sehr alte Kunst ist. Bereits an den Stätten des Urmenschen finden Archäologen Modelle primitiver Boote – Kinderspielzeug. Auch Schiffsmodelle hatten kultische Bedeutung – sie wurden in Gräbern beigesetzt, in der Hoffnung, den Verstorbenen den Übergang in eine andere Welt zu erleichtern. In Mesopotamien und im Tal der Könige wurden feine Schiffsmodelle aus Gold und Silber gefunden.

Die Geschichte des Schiffsmodellbaus reicht also mehr als tausend Jahre zurück. Aber was ist mit Schiffen in Flaschen? Es wird angenommen, dass diese Kunst im 17.-18. Jahrhundert in Europa entstand. Aus dieser Zeit stammen Modelle von Flaschenschiffen, die in einigen europäischen Museen aufbewahrt werden. Seeleute, die sich an Land die Zeit vertreiben, mussten oft „in die Flasche schauen“. Einer von ihnen hatte offenbar die glückliche Idee, dort ein Modell des Schiffes aufzustellen.
Könnten Flaschenschiffe vor dem angegebenen Datum erscheinen? Bis vor Kurzem glaubten viele Forscher, dass dies nicht der Fall sei, und verwiesen auf die Unfähigkeit der antiken Glasbläser, Gefäße so durchsichtig zu machen, dass ihr Inhalt leicht sichtbar sei. Es ist schwer vorstellbar, dass irgendjemand ein Schiff in einer undurchsichtigen Flasche bauen möchte.
Allerdings sind kürzlich Daten aufgetaucht, die das Gegenteil beweisen. Auf einigen Gemälden alter Meister sind durchsichtige Gläser und Glasgefäße zu sehen. Was ist das – die Fantasie des Künstlers oder ein Abbild der Realität? Archäologen finden immer häufiger Bruchstücke von Jahrtausende alten transparenten Glasprodukten. In der Antike waren Glasprodukte sehr teuer und für den Normalbürger unzugänglich. Dennoch lässt sich nicht völlig ausschließen, dass eine solche Flasche in die Hände eines talentierten Handwerkers gelangte, der daraus ein Schiffsmodell bauen konnte.
Es sei darauf hingewiesen, dass erfahrene Handwerker neben Schiffen auch religiöse Szenen, Szenen aus dem Leben, verschiedene Mechanismen und vieles mehr in Flaschen schufen. Vielleicht tauchte diese Art von Kreativität sogar schon früher auf als die Flaschenschiffe selbst. Der Begriff „Flaschenschiffe“ selbst sollte jedoch alles umfassen, was ein Mensch durch einen engen Hals in eine Flasche einbauen kann.
Typischerweise werden Flaschenmodelle in drei Haupttypen unterteilt:

Die Flasche enthält ein Modell des Schiffes. Das Hauptaugenmerk liegt bei solchen Modellen darauf, die Details möglichst genau nachzubilden. Das Modell in der Flasche kann auf einem speziellen Ständer ruhen oder auf der Meeresoberfläche „schwimmen“, der von einem Meister gekonnt hergestellt wurde.

Dioramen. Dioramen zeigen Szenen aus dem Leben (oftmals maritim). Es könnte ein Seehafen mit einer großen Stadt am Ufer und Schiffen auf der Reede, eine Seeschlacht, ein sinkendes Schiff und vieles mehr sein.

Kuriositäten. Zu dieser Gruppe gehört alles, was die wilde Fantasie des Meisters hervorbringt. Dies sind Szenen aus dem biblischen Leben, verschiedene Mühlen, Mechanismen, Menschenfiguren, Autos, Flugzeuge – im Allgemeinen alles, was man nicht als Schiff bezeichnen kann.

Trotz der rasanten Entwicklung der Technik bleibt der Bau von Flaschenschiffen wie vor vielen Jahren eine rein handwerkliche Aufgabe. Um Erfolg zu haben, bedarf es großer Geduld und Geschicklichkeit. Und wie vor vielen Jahren überrascht das Model die Zuschauer. Deshalb bauen viele Menschen leidenschaftlich Schiffe in Flaschen, verwenden moderne Materialien und werden nicht müde, sich immer wieder neue Montagegeheimnisse auszudenken.
In vielen Ländern gibt es Vereine, die Menschen vereinen, die sich für Flaschenschiffe begeistern. Es gibt Verbände in England, Deutschland, Holland, Dänemark, Norwegen, Japan, den USA, Frankreich und anderen Ländern. Es gibt sogar eine „European Association of Ships in Bottles“, die Modellbauer aus aller Welt vereint. Diese Organisationen geben Zeitschriften heraus, organisieren Ausstellungen und Konferenzen und beschäftigen im Allgemeinen Modellbauer.
Es gibt eine ganze Reihe von Museen auf der Welt, in deren Sammlungen Flaschenschiffe ausgestellt sind. Dieses Buch, vielleicht eines der ersten in Russland, widmet den Leser den Geheimnissen der Herstellung von Schiffen in Flaschen. Darin finden Sie die Antwort auf die Frage „Wie?“, die Sie, geben Sie es zu, bereits jetzt quält.
Das Buch spricht über verschiedene Montagemethoden, gibt Empfehlungen für die Herstellung von Miniatur-Schiffsteilen und lüftet die Geheimnisse von Puzzle-Steckern. Zahlreiche Zeichnungen und Fotografien ermöglichen einen Einblick in alle Geheimnisse des Handwerks. Das Buch wird sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Modellbauer interessant sein. Jeder wird darin etwas Neues und Interessantes für sich finden.
Einige Details eines Segelschiffs
Bevor wir weitermachen, erklären wir den Zweck einiger Segelbootausrüstung. Auf den ersten Blick scheint es, als sei das Segelschiff in einem völlig unnötigen Netz aus Seilen, Kabeln und Tauen aller Art verstrickt. Aber das ist nicht so. Über Hunderte von Jahren haben die Entwickler von Segelschiffen ihr Design perfektioniert. Es ist kaum zu glauben, aber in der Takelage des Segelboots gibt es kein einziges zusätzliches Seil, kein einziges zusätzliches Detail. Jeder Tackle erfüllt seine eigene wichtige Rolle und hat seinen eigenen Namen. Haben Sie keine Angst, wir werden nicht über jeden reden. Bleiben wir nur bei der Ausrüstung, deren Namen oft in der Erzählung auftauchen. Sollten Sie dennoch auf einen unbekannten Begriff stoßen, werfen Sie einen Blick in das maritime Wörterbuch.
Das Segelschiff hat also:
Takelwerk:

Reis. 1 Holm eines Segelschiffes.

Takelwerk: .

Reis. 2 Takelage eines Segelschiffes. A). Stehende Takelage. B). Laufende Takelage.
Das ist natürlich noch nicht alles. Es sind jedoch diese Elemente, die es am meisten erschweren (und manchmal sogar im Gegenteil helfen), das Schiff in eine Flasche zu stecken.

Wie steckt man ein Schiff in eine Flasche?

Jedes Unternehmen hat seine eigenen Berufsgeheimnisse. Auch Handwerker, die Flaschenschiffe herstellen, haben viele davon. Und das Wichtigste ist natürlich, wie das Schiffsmodell in eine Flasche mit engem Hals gelangt. Einem Uneingeweihten kommen vielleicht die fantastischsten Ideen in den Sinn, angefangen bei einer in zwei Hälften geteilten und wieder zusammengeklebten Flasche bis hin zu einem Team trainierter Ameisen, die unter der strengen Anleitung des Besitzers fleißig ein Schiff zusammenbauen.
Wir beeilen uns, Sie zu beruhigen: Alles wird ehrlich gemacht – durch einen engen Flaschenhals. Das Überraschendste ist, dass es viele Möglichkeiten gibt, das Modell in der Flasche zu platzieren. Darüber hinaus bringt jeder Meister so viel Neues in die scheinbar seit langem bekannte traditionelle Methode ein, dass daraus etwas Neues wird – ein GEHEIMNIS.
Was ist das Gute an dieser oder jener Methode? Es hängt alles von Ihrer Erfahrung, Ihrem Können und Ihrer Geduld ab. Beim Zusammenbau des Modells in der Flasche sind keine komplexen Manipulationen erforderlich, aber der Meister ist bei der Wahl des Schiffsdesigns eingeschränkt und kann nicht mit komplexen Modellen arbeiten. Das andere stört im Gegenteil die Wahl des Schiffsdesigns nicht, erschwert jedoch die Montage in der Flasche erheblich. Wir beschreiben verschiedene Möglichkeiten, ein Segelschiffmodell zusammenzubauen. Dadurch kann jeder Leser, auch ein Anfänger, eine Option wählen, die seinen Fähigkeiten entspricht.

Methode – I (traditionell)
Grundgesetz: Machen Sie, was Sie wollen, aber versuchen Sie nicht, die Flasche zu zerschneiden! (Als letzten Ausweg brechen Sie es ab, wenn nichts wirklich klappt).

Diese Methode ist unter Modellierern am gebräuchlichsten. Die Arbeit erfordert keine komplexen Werkzeuge und Fähigkeiten. Alles, was Sie brauchen, ist Genauigkeit und Geduld. Der beste Ausgangspunkt ist die Herstellung des Modellkörpers. Es wird aus Holz geschnitten, in der gewünschten Farbe lackiert, Masten, Holme, Takelage und alle notwendigen Teile werden montiert. Seien Sie nicht beunruhigt, all diese Arbeiten müssen auf einer Werkbank und nicht in der Flasche erledigt werden. Während des Arbeitsprozesses muss lediglich von Zeit zu Zeit überprüft werden, ob das voll ausgestattete Modell frei in den Flaschenhals passt.
Die Herstellung des Körpers ist ein sehr wichtiger Teil der Arbeit. Trotz der Tatsache, dass die Karosserie des Modells schmaler gemacht werden muss (nicht im Sinne). bereits tun, aber im Sinne von Tun bereits) als es laut Zeichnung sein sollte (damit es frei in den Hals passt). (Flaschen), alle anderen Teile müssen nach Möglichkeit exakt nach Zeichnung gefertigt werden. Nur so entsteht ein gutes Schiffsmodell.

Scharnieroptionen
Kommen wir nun zu den Masten, denn dort liegt das Geheimnis. An ihrer Basis haben die Masten Miniaturscharnier, sodass sie sich leicht entlang des Schiffsrumpfs falten lassen.
Es gibt viele verschiedene Scharnierdesigns, aber bevor Sie sich für ein fertiges Scharnier entscheiden, versuchen Sie, Ihr eigenes Design zu entwickeln. Vielleicht gelingt es Ihnen, etwas Originelles zu erfinden: Schließlich kann die Rolle eines Scharniers eine dünne Feder, ein flexibler Kunststoffschlauch und vieles mehr übernehmen.
Hier kann man sich viel Interessantes einfallen lassen. Nur eines darf nicht vergessen werden: Das Scharnier sollte möglichst unauffällig sein. Aus diesem Grund sollten die Hauptbemühungen darauf gerichtet sein, einen Weg zu finden, das Scharnier vor den Augen von Uneingeweihten zu verbergen. Sie können beispielsweise den Mast samt Scharnier in einer dunklen Farbe lackieren oder ein kleines Stück Rohr auf den Mast kleben, das frei beweglich das Scharnier schließt, nachdem der Mast eine vertikale Position eingenommen hat, und vieles mehr .
Nachdem Sie den Mast installiert haben, befestigen Sie die Wanten und Forduns. Jetzt können wir sehen, dass das Segelboot mit zurückgeklappten Masten problemlos in den Flaschenhals passt! Allerdings verhindern die Streben, wenn sie fest befestigt sind, ein Zurückklappen der Masten. Um dies zu vermeiden, werden die unteren Enden der Streben nicht dauerhaft verklebt oder geschnitten, sondern lang belassen und durch speziell vorbereitete Löcher (am Bugspriet oder am Deck des Modells) aus der Flasche herausgeführt. Natürlich müssen die Streben lang genug sein, damit durch Ziehen an ihnen die Masten in eine vertikale Position gebracht werden können
Wir werden diese Fäden ganz am Ende der Arbeit abschneiden, nachdem wir sie zuvor mit Leimtropfen fixiert haben. Durch Ziehen am Faden können Sie den Mast in eine vertikale Position bringen.
Wir dürfen die Segel nicht vergessen, und bevor Sie das Schiff in die Flasche legen, müssen Sie natürlich die Segel zusammen mit den Rahen, Streben, Schoten und dem Rest der laufenden Takelage anbringen. Für einen unerfahrenen Modellbauer ist es für seinen ersten Job besser, einen einfachen Schoner mit nur schrägen Segeln zu wählen. Dann wird die Installation der Segel und der Zusammenbau des Schiffs in einer Flasche selbst keine besonderen Schwierigkeiten bereiten. Bei Segelbooten mit vielen geraden Segeln ist die Sache komplizierter. In diesem Fall kann es erforderlich sein, einige Elemente der laufenden Takelage ähnlich wie bei der Verkabelung von Stagn auszuführen, d Mit dem Flaschenversand erzielen Sie auch hier gute Ergebnisse).
Nachdem das gesamte Tackle gedehnt und mit Leimtropfen befestigt ist, werden die überschüssigen Fäden abgeschnitten und entfernt. Das Modell ist fast fertig, das Einzige, was wir noch nicht erwähnt haben, ist, wie der Schiffsrumpf in der Flasche befestigt wird. Viele Modellbauer stellen das Meer gerne dar, indem sie getöntes Epoxidharz in eine Flasche gießen und Wellen mit verschiedenen Kunststoffmaterialien imitieren. „Sea“ ermöglicht es Ihnen, den Rumpf des Modells nur bis zur Wasserlinie zu machen, was seine Abmessungen reduziert und das Eindringen in die Flasche erleichtert. Beim Bau einer exakten Kopie eines Schiffes, insbesondere eines modernen, ist es jedoch wichtig, auch den Unterwasserteil des Modells zu zeigen. Dazu muss das Modell auf einem speziellen Ständer montiert werden, der im Inneren der Flasche direkt auf das Glas geklebt wird. Der einfachste Ständer kann ein Holzbrett mit kleinen Stiften zur präzisen Fixierung des Schiffsrumpfes sein.
Wie Sie sehen, war das Geheimnis einfach. Lassen Sie uns die Vor- und Nachteile dieser Methode zum Zusammenbau eines Flaschenschiffs bewerten. Der Hauptvorteil ist natürlich die Einfachheit – das gesamte Modell wird auf einem Tisch zusammengebaut, was keine komplexen Manipulationen im Inneren der Flasche erfordert. Gleichzeitig ergeben sich daraus alle Mängel. Einschränkungen hinsichtlich der Breite des Modellkörpers können tatsächlich dazu führen, dass Sie ein Modell nicht exakt nach der Zeichnung bauen können. Schließlich muss der Körper samt aller Beschläge frei in den Flaschenhals passen. Es ist keine Zeit mehr, die Größen zu respektieren. Es wird nicht einfach sein, ein Modell mit einer komplexen Rumpfarchitektur oder einer großen Anzahl von Segeln zu bauen – der Flaschenhals besteht nicht aus Gummi. Es wird auch unmöglich sein, den Körper des Modells vorgefertigt – bestehend aus zwei oder mehr Teilen – herzustellen. All dies bereitet Modellbauern große Probleme, und dennoch kann man mit der traditionellen Montagemethode ein gutes Modell eines Flaschenschiffs bauen.

Methode - II (Strohhalme)
Es wurde bereits am Rande erwähnt, dass der Körper des Modells aus mehreren Teilen bestehen kann. Um das Modell interessanter zu machen, könnten wir den breiten Körper der Länge nach aufschneiden und die Hälften innerhalb der Flasche zusammenfügen. Was tun, wenn die traditionelle Methode diese Möglichkeit nicht zulässt? Hier hilft uns die „Strohhalm“-Methode, die die Möglichkeiten des Modellierers deutlich erweitert.
Diese Methode ist trotz ihrer Komplexität auch unter Modellierern weit verbreitet. Es ist nicht erforderlich, am Mastfuß ein Scharnier anzubringen und die Streben durch die Löcher im Bugspriet zu führen, und es ist nicht erforderlich, überschüssige Fäden abzuschneiden. Das Geheimnis ist anders.
Der Rumpf des Modells wird separat in die Flasche gelegt und erst dann werden direkt in der Flasche die Masten mit Takelage, Segel und alles andere montiert. Dies wird dadurch möglich, dass alle Befestigungsfäden starr sind, wie dünne Strohhalme. Diese Fäden knittern nicht, sie müssen nicht gezogen werden, Sie müssen sie nur an den Körper kleben (siehe Abb. 9). Da man das Modell im Inneren der Flasche nicht berühren kann, wird der Betrachter unser Geheimnis nie erraten. Für ihn scheint die gesamte Ausrüstung des Modells aus echten weichen Fäden zu bestehen.

Reis. 9. Zusammenbau des Modells. Die starren Fäden behalten ihre ursprüngliche Position.
Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie eine ausreichende Menge harter Fäden vorbereiten. Dazu werden gewöhnliche Nähfäden mit Leim imprägniert. Nach dem Aushärten werden die Fäden steif und haltbar (für diesen Zweck ist Epoxidkleber gut geeignet). Beim Zusammenbau des Schiffes schneiden sie einfach den „Strohhalm“ der erforderlichen Länge ab und kleben ihn an den Mast oder die Rahe. Beim Bau eines Modells – noch auf der Werkbank – dürfen wir jedoch nicht vergessen, dass die Wanten, Forduns, Streben, Streben und andere Takelagen nur mit einem Ende an den Masten, Rahen usw. befestigt werden. Alle Stränge der Takelage können sein Erst im Endstadium wird der Rumpf mit Kleber befestigt – der Zusammenbau in der Flasche. Aufgrund ihrer Steifigkeit behalten Wanten, Streben und andere Ausrüstung die Position und Form, die Sie ihnen bei der Herstellung gegeben haben. Nach der Montage der Masten an den vorgesehenen Stellen müssen nur noch alle freien Enden mit Leimtropfen am Modellkörper befestigt werden. Dies muss natürlich in der Flasche erfolgen.
Bevor Sie das Modell in die Flasche einsetzen, müssen Sie alle Teile richtig anpassen. Achten Sie darauf, dass alle Teile unbeschädigt in den Flaschenhals passen. Dies erleichtert den späteren Zusammenbau und erspart Ihnen Überraschungen.
Der Modellkörper kann aus mehreren Teilen bestehen. Hauptsache, jedes Teil passt frei in den Hals.
Nachdem sie den Modellkörper an der dafür vorgesehenen Stelle in der Flasche installiert haben, platzieren und verstärken sie die Masten nacheinander und kleben die freien Enden der Takelage an den Körper.
Rahen mit Segeln werden in der Regel vorab an den Masten befestigt und zusammen mit diesen in eine Flasche gelegt. Wenn das Modell jedoch über eine große Anzahl gerader Segel verfügt, kann es zu Problemen mit diesen kommen. Schließlich passt ein fertig montierter Mast mit Segeln möglicherweise nicht in den Flaschenhals. Dieses Problem lässt sich lösen, indem man den Segeln mehr Beweglichkeit verleiht. Dazu werden die Schothornecken der Segel direkt in der Flasche an die Enden der Rahen geklebt. In diesem Fall passen die Rahen mit Segeln, die an den oberen Enden lose am Mast befestigt sind, problemlos in den Flaschenhals. Sie können eine andere Methode verwenden. An den Masten werden an den Stellen, an denen die Masten befestigt sind, kleine Haken aus dünnem Draht befestigt oder geklebt (anstelle von Haken können auch kleine Grate an einem Holzmast angebracht werden). Die Masten werden in eine Flasche gelegt, am Modell montiert und an diesen Haken werden dann die Segel aufgehängt. Wie Sie sehen, gibt es ein riesiges Feld für Fantasie.
So wird Schritt für Schritt das gesamte Modell zusammengebaut. Natürlich nimmt der Zusammenbau des Modells in der Flasche viel mehr Zeit in Anspruch als mit der ersten Methode, aber das Ergebnis ist die ganze Mühe wert.
Versuchen wir, die Vorteile der Methode zu bewerten. Beim Vergleich der ersten und zweiten Montagemethode wird deutlich, dass die zweite Methode viel komplizierter ist. Allerdings ist sein Potenzial höher. Tatsächlich wird sofort klar, dass der Körper des Modells jede beliebige Breite haben kann, auch breiter als der Flaschenhals (was besonders von Modellbauern geschätzt wird). Möglich wurde dies durch die separate Montage von Rumpf und Masten mit Takelage – Sie können den Rumpf ganz einfach in einer Flasche zusammenbauen und dann die Masten und alles andere darauf montieren. Es gibt auch Nachteile. Gerade die Tatsache, dass die gesamte Takelage bereits in der Flasche mit dem Körper des Modells verklebt ist, erlaubt es uns nicht, Details wie Rippen, Wanten, Deadeyes usw. vollständig nachzuahmen.
Montagefunktionen erfordern komplexere Werkzeuge. Allerdings kann auch hier auf eine „lange Pinzette“ verzichtet werden. Zum größten Teil können Sie die Arbeit mit einem vorhandenen Werkzeug (das gleiche wie bei der vorherigen Methode) erledigen und ihm ein einfaches Gerät zum Installieren eines Masts hinzufügen (siehe Abb. 10).

Reis. 10 Werkzeug zur Mastmontage.
Das Tool ist äußerst einfach. Dies ist nur ein langer, dünner Schlauch, in dem eine in zwei Hälften gefaltete Angelschnur verläuft. Indem Sie eine Schlaufe um den Mast werfen, diese in die Flasche schieben und an der Angelschnur ziehen, können Sie den Mast ganz einfach an der richtigen Stelle installieren. Ziehen Sie dann einfach an einem Ende der Angelschnur, um den Mast aus seinem Griff zu lösen. Um sehr komplexe Modelle mit einer großen Anzahl von Teilen zu bauen, benötigen Sie natürlich ein komplexeres Werkzeug, aber die Geschichte dazu steht noch aus.

Runde Holzstäbchen mit beliebigem Durchmesser lassen sich einfach und schnell mit herkömmlichen Schneideisen zum Gewindeschneiden herstellen. Der unbehandelte Holzrohling wird in das Spannfutter einer Bohrmaschine oder Bohrmaschine eingespannt und mit hoher Geschwindigkeit durch eine ähnlich große Matrize geführt. Dann wird der Vorgang wiederholt, jedoch mit einer Matrize mit kleinerem Durchmesser. Dies geschieht so lange, bis der Mastrohling den gewünschten Durchmesser erreicht hat. Die Endbearbeitung erfolgt mit feinem Schleifpapier, ohne das Werkstück aus dem Spannfutter zu nehmen.
Nachdem ich mich mit einem Satz Matrizen ab 1,5 mm eingedeckt habe. bis 5,0 mm. Mit einer Schrittweite von 0,5 mm können Sie die Arbeit bei der Herstellung von Masten, Rahen und anderen runden Teilen des Modells erheblich beschleunigen.

Es gibt viele Methoden, ein Schiff in einer Flasche zusammenzubauen. Einige davon sind einfach, andere komplex. Um bessere Ergebnisse beim Erstellen eines Modells zu erzielen, können Sie versuchen, eine komplexe Methode zu vereinfachen oder eine einfache Methode zu komplizieren. Ich schlage vor, einen anderen Weg einzuschlagen und die einfache Methode zu vereinfachen.
Die einfachste Methode zum Zusammenbau eines Schiffes ist die Faltmastmethode. Was kann hier noch vereinfacht werden? Es stellt sich heraus, dass Sie mit dieser Methode ein ziemlich komplexes Modell erstellen können, ohne dass eine große Anzahl von Fäden am Hals hängt. Anstatt dass Dutzende Fäden aus dem Hals ragen und sich ständig verheddern, können Sie mit zwei oder drei auskommen. Du fragst wie? Es ist ganz einfach: indem man die Takelageelemente kombiniert und beweglich macht – verschiebbar.
Abbildung 1. Zeigt, wie ein Gewinde zunächst als Stag, dann als Steuerbordwant fungiert und als Backbordwant endet. Bei diesem Modell kommen überhaupt keine zusätzlichen Fäden aus dem Hals!

Abbildung 2 zeigt ein komplexeres Diagramm. Darin werden die Rahen, Fallen und Streben des Modells beweglich. Durch das Zurückklappen der Masten wird die Spannung an den Schnüren gelöst, sodass die Rahen und Segel seitlich verlegt werden können, um einen reibungslosen Durchgang durch den Flaschenhals zu ermöglichen.

Beim Entwerfen des Schaltplans für die Verkabelung eines Modells ist es hilfreich, ein kleines Layout zu erstellen und ein Geometrielehrbuch zu studieren.

Bei der Arbeit am Modell bin ich auf ein Problem gestoßen. Ich musste das Gewinde unbedingt direkt in der Flasche am Mast befestigen. Die gefundene Lösung könnte auch für Sie von Interesse sein. Ich befestigte eine kleine Seilschlaufe am Mast (nachdem ich den Faden mit Klebstoff getränkt und getrocknet hatte, um ihm Festigkeit zu verleihen) und machte am Ende des Tackles einen Knoten. Jetzt passt das Tackle problemlos in die Schlaufe im Inneren der Flasche. Es bleibt nur noch, es mit einem Tropfen Kleber zu befestigen.

Das Steuerrad erschien zu Beginn des 18. Jahrhunderts auf Schiffen. Zuvor wurde die Deichsel über einen vertikalen Hebel – eine Calder-Stange – gedreht. Mit dem Aufkommen von Lenkmechanismen begann man, den Schub der Lenkmaschine über Lenkseile auf das Lenkrad zu übertragen. Bei einigen Schiffen war der Steuermechanismus mit einer speziellen Abdeckung abgedeckt. Ein Modell eines solchen Lenkrads anzufertigen ist zweifellos einfacher als ein offener Mechanismus, bei dem man die gesamte innere Struktur zeigen muss.
Das wichtigste (oder vielmehr beliebteste) Element der Lenkmaschine ist natürlich das Lenkrad. Fangen wir an, es zu machen. Wir benötigen mehrere Stücke Kupferdraht und einen kleinen Ring aus dem gleichen Material. Kupferdraht wird Windung für Windung auf einen Stab mit dem erforderlichen Durchmesser gewickelt und dann entlang der resultierenden Feder geschnitten. Auf diese Weise erhalten Sie viele identische Ringe.
Auch die Lenkradspeichen sind aus Kupferdraht geschnitten. Um Kupfer einen an Holz erinnernden Farbton zu verleihen, genügt es, es zu erhitzen. Während des Erhitzungsprozesses kann sich die Farbe des Kupferdrahtes von Gold zu Schwarz ändern, Sie müssen lediglich die Temperatur genau wählen. Eine Schicht Nitrolack fixiert die resultierende Farbe zuverlässig.
Das Lenkrad wird direkt an dem Teil des Lenkmechanismus montiert, an dem es sich laut Zeichnung befinden soll. Bei der Arbeit mit solchen Miniaturelementen besteht die Hauptaufgabe des Modellbauers darin, das ständig schwer fassbare Teil auf der Arbeitsfläche zu halten. Schließlich können Sie einen Schraubstock oder eine Zwinge nicht verwenden, ohne das Risiko einer Beschädigung einzugehen. Hier bietet sich eine einfache, aber effektive Methode an: Kleben Sie ein Stück Klebeband auf einen kleinen Holzblock und kleben Sie das Teil auf, nachdem Sie einen Tropfen PVA-Kleber auf diese Folie aufgetragen haben. Nach dem Trocknen hält der Kleber das Teil sicher fest, sodass Sie die Lenkradelemente darauf montieren können. Um die fertige Struktur zu entfernen, nehmen Sie sie einfach mit einem scharfen Messer auf.
Nachdem wir das Element des Lenkmechanismus an einem Block befestigt und mit einer Lupe bewaffnet haben, beginnen wir mit der Montage des Lenkrads. Kleben Sie zuerst die Stricknadeln (es sollten mindestens 8 Stück sein) und erst dann oben den Kupferring auf. Metallteile können mit dem gleichen PVA-Kleber verklebt werden, man muss ihn nur dünner verdünnen.
Nachdem Sie das Lenkrad zusammengebaut haben, verbinden Sie die fehlenden Teile des Lenkmechanismus miteinander und montieren Sie es am Modell, installieren Sie das Lenkkabel.
Mit der beschriebenen Methode ist es auch im Maßstab 1:700 kein Problem, ein Lenkrad herzustellen. Allerdings kann man bei größeren Modellen ab 1:500 versuchen, ein Lenkrad nicht aus Draht, sondern... aus Holz zu bauen!
Zunächst müssen Sie Holz auswählen, das für solch eine ungewöhnliche Aufgabe geeignet ist. Bewährt haben sich Apfel- und Birnbaumholz. Aus einer Platte mit einer Dicke von maximal 0,2 bis 0,3 mm werden nach dem Benetzen des Holzes mit Wasser mit einem scharfen Messer dünne Strohhalme geschnitten. Gleichzeitig müssen Sie darauf achten, dass der Schnitt genau entlang der Holzmaserung verläuft. Dieser Vorgang erfordert ein sorgfältiges Schärfen des Werkzeugs und eine sorgfältige Ausführung, da er bestimmt, wie elegant das Lenkrad sein wird.
Aus den vielen geschnittenen Strohhalmen müssen Sie einen auswählen – den dünnsten und glattesten – und ihn, nachdem Sie ihn 10-15 Minuten lang in heißes Wasser gehalten haben, um einen Metallstab wickeln, genau wie wir es mit Kupferdraht gemacht haben. Wenn der Strohhalm genau entlang der Fasern geschnitten wird, verläuft dieser Vorgang ohne Komplikationen und der Strohhalm bricht nicht. Um zu verhindern, dass sich der Strohhalm vor dem vollständigen Trocknen abwickelt, wird er durch Aufwickeln eines Papierstreifens nach unten gedrückt.
Nachdem das Werkstück vollständig getrocknet ist, wird das Papier entfernt und der Länge nach geschnitten, diesmal in eine hölzerne „Feder“. Nachdem Sie den schönsten Ring ausgewählt haben, kleben Sie die Bruchstelle fest.
Die Speichen des Lenkrads sind aus den gleichen Strohhalmen geschnitten, müssen jedoch im Gegensatz zu Kupferspeichen kürzer gemacht werden, damit sie in den Kranz passen. Bereiten Sie separat die Lenkradgriffe vor, indem Sie kleine Würfel aus dünnem Stroh schneiden.
Zweifellos wird ein sorgfältig gefertigter Steuermechanismus Ihr Modell schmücken, denn das Bild des Schiffes ist untrennbar mit dem schnauzbärtigen Kapitän am Steuer verbunden.

Werkzeug zum Auftragen von Kleber

Ein Werkzeug zum Auftragen von Leim ist ein langer Stahlstab mit einem Spachtel an einem Ende. Es ist unverzichtbar, wenn Sie eine kleine Menge Kleber auftragen müssen.

Werkzeug zum Auftragen einer kleinen Menge Kleber
Man könnte damit weiter auskommen, wenn man nicht von Zeit zu Zeit schnell eine große Menge Kleber auftragen müsste. Dies ist zum Verkleben des Ständers mit dem Glas oder zum Verkleben von Teilen des Modellkörpers erforderlich. In dieser Situation kann ein anderes Gerät hilfreich sein.

Werkzeug zum schnellen Auftragen großer Leimmengen.
Um das Werkzeug herzustellen, benötigen Sie: eine pharmazeutische Pipette, eine medizinische Glühbirne und Kupfer- oder Messingrohrstücke mit unterschiedlichen Durchmessern. Das Design ist einfach und anhand der Zeichnung klar. Das dünne Ende einer Glaspipette wird auf einem Gasbrenner erhitzt und in einem Winkel von 90 Grad gebogen. Mit der transparenten Spitze können Sie die Klebermenge kontrollieren. Darüber hinaus können Sie durch die Herstellung mehrerer abnehmbarer Spitzen unterschiedlicher Form Kleber an jede schwer zugängliche Stelle gießen. Die fertige Spitze wird auf ein langes, dünnes Rohr gesteckt, an dessen anderem Ende sich eine medizinische Glühbirne befindet. Mit der Birne können Sie Kleber aufnehmen und ausdrücken. Das dünne Rohr muss durch Einführen eines dickeren Stücks mit einem darin gebohrten Loch in den Spalt geschnitten werden. Indem Sie dieses Loch mit dem Finger schließen und öffnen, können Sie den Leimfluss regulieren.

Zusammenbau und Verklebung des Ständers

Um einen Holzständer an die Innenfläche der Flasche zu kleben, müssen Sie Kleber auf das Glas auftragen und den Ständer vorsichtig auf diese Stelle absenken. Zu diesem Zweck wird ein spezieller Griff verwendet, mit dem Sie den Ständer nehmen und an der gewünschten Stelle platzieren können. Ein Paar flexibler und zugleich langlebiger Backenplatten ist an ein langes und dünnes Kupferrohr oder -stab angelötet. Darauf wird ein Rohr mit größerem Durchmesser platziert. Durch Bewegen dieser Röhre können Sie die Lippen zusammendrücken und den Gegenstand festhalten.

Werkzeuge zum Halten des Ständers

Zusammenbau des Modellkörpers

Bei der Montage werden die Karosserieteile zu einem Ganzen verbunden und auf einen vorbereiteten Ständer gestellt. Das zur Durchführung dieser Vorgänge verwendete Tool ähnelt dem vorherigen. Der einzige Unterschied besteht in der Form der Schwämme. Sie sind gebogen, sodass auch kleinste Details bequem erfasst werden können.

Werkzeug zum Zusammenbau des Modellkörpers

Installation von Masten

Das einfachste Gerät zum Installieren eines Mastes kann aus einem Metallrohr und einer starken Angelschnur hergestellt werden. Wenn Sie an beiden Enden der Leine gleichzeitig ziehen, hält das Werkzeug die Matte fest und Sie können sie an Ort und Stelle platzieren. Durch Ziehen an einem Ende der Angelschnur können wir den Mast leicht aus der Klemme lösen.

Einfaches Mastinstallationswerkzeug
Es gibt eine komplexere, aber nützliche Vorrichtung zum Halten des Mastes. Grundlage des Designs ist eine Miniaturklemme, die an einer flexiblen Leine befestigt ist, die wiederum durch ein dünnes, langes Rohr geführt wird. Dank der Feder ist die Klemme im freien Zustand (bei gelöster Leine) geschlossen und hält den Mast sicher in ihren Krallen. Wenn Sie jedoch an der Leine ziehen, öffnet sich die Klemme und gibt den festgehaltenen Gegenstand frei.

Vorrichtung zum Aufstellen von Masten.
Nachdem Sie den Mast in die Klemme gelegt und die Leine gelöst haben, schieben Sie die gesamte Struktur in die Flasche. Jetzt müssen Sie leicht an der Leine ziehen, damit die Klemme in das Rohr passt. Dadurch können Sie den Mast in den dafür vorgesehenen Schlitz einbauen. Danach muss nur noch der Mast durch stärkeres Ziehen an der Leine freigegeben werden.

Nachdem sie den Mast in die Klemme gesteckt und die Leine gelöst haben, schieben sie die gesamte Struktur in die Flasche...

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Für die Bearbeitung der Befestigung im Inneren der Flasche können Sie das gleiche Werkzeug wie für den Zusammenbau des Flaschenkörpers verwenden. Es gibt jedoch ein ebenso praktisches Tool, das das vorherige erfolgreich ergänzt. Dieses Tool ist einfach, aber sehr praktisch. In der Regel ist es das Hauptwerkzeug des Modellbauers beim Zusammenbau des Modells in der Flasche.

Fadenführungswerkzeug
An das lange Rohr sind Backen angelötet, die gelenkig miteinander verbunden sind. Die Steuerung erfolgt über einen langen Stahlstab. Dieses Design ermöglicht Ihnen einen sicheren Halt des Tackles.

Überschüssige Fäden abschneiden

Das Hauptwerkzeug zum Abschneiden überschüssiger Fäden ist der zuvor beschriebene lange Stab mit einem flexiblen Draht und einem Rasiermesser am Ende. Mit seiner Hilfe lassen sich die aus dem Modellkörper herausragenden Fäden leicht abschneiden.

Das einfachste Werkzeug zum Schneiden von Gewinden
Und doch gibt es Situationen, in denen ein einfaches Werkzeug machtlos ist. Dies geschieht, wenn Sie an einem Mast oder einer Rahe befestigte Ausrüstung trimmen müssen. In diesem Fall müssen Sie zwei Werkzeuge gleichzeitig verwenden – mit einem das Gerät festziehen und mit dem anderen abschneiden. Stimmen Sie zu, das ist nicht sehr praktisch. Sie benötigen ein Werkzeug, das eine Klemme und einen Fadenschneidmechanismus kombiniert. Es basiert auf dem bereits beschriebenen Werkzeug zum Zusammenbau des Gehäuses. Der Faden wird zuerst mit Schwämmen gegriffen und dann durch Drehen des Stabes mit einem am Ende befestigten Rasiermesser um seine Achse geschnitten.

Gewindeschneidwerkzeug
Sie haben bestimmt bemerkt, dass die meisten Werkzeuge für Arbeiten im Inneren der Flasche aus langen Rohren mit unterschiedlichen Durchmessern bestehen und ein allgemeines Funktionsprinzip haben. Mit diesem Prinzip können Sie viele Originalgeräte entwerfen. Bitte beachten Sie auch, dass die Länge des Werkzeugs nicht begrenzt ist. Dadurch ist das Arbeiten in Flaschen jeder Größe und Form möglich.

„Es gibt mindestens 14 grundlegende Technologien für den Zusammenbau oder, im Fachjargon, das „Einblasen“ eines Modells in eine Flasche. Jeder Meister hat seinen eigenen. U-Boote zum Beispiel werden in Scheiben geschnitten und dann in der Flasche zusammengebaut, wobei die Nähte sorgfältig versiegelt werden. Aber die höchsten Kunstflüge sind Segelboote. Komplett aus den kleinsten Teilen einer Flasche zusammengebaute Schiffe sind aufgrund des monatelangen Montageprozesses sehr selten.
Eine Version besteht darin, dass Handwerker den Boden vorsichtig absägen und dann das Spielzeug hineinlegen und es wieder festkleben. Tatsächlich ist alles viel interessanter..

Grundgesetz: Machen Sie, was Sie wollen, aber versuchen Sie nicht, die Flasche anzuschneiden! (Als letzten Ausweg brechen Sie es ab, wenn nichts wirklich klappt).

Methode – I (traditionell)

Die Herstellung des Körpers ist ein sehr wichtiger Teil der Arbeit. Trotz der Tatsache, dass der Körper des Modells schmaler gemacht werden muss (nicht im Sinne von „schon fertig“, sondern im Sinne von „schon fertig“), als er laut Zeichnung sein sollte (damit er frei in den Hals des Modells passt). (Flasche), alle anderen Teile müssen nach Möglichkeit exakt nach den Zeichnungen gefertigt werden. Nur so entsteht ein gutes Schiffsmodell.

Kommen wir nun zu den Masten, denn dort liegt das Geheimnis. An ihrer Basis verfügen die Masten über ein Miniaturscharnier, mit dem sie sich leicht entlang des Schiffsrumpfs falten lassen.

Es gibt viele verschiedene Scharnierdesigns, aber bevor Sie sich für ein fertiges Scharnier entscheiden, versuchen Sie, Ihr eigenes Design zu entwickeln. Vielleicht gelingt es Ihnen, etwas Originelles zu erfinden: Schließlich kann die Rolle eines Scharniers eine dünne Feder, ein flexibler Kunststoffschlauch und vieles mehr übernehmen.

Hier kann man sich viel Interessantes einfallen lassen. Nur eines darf nicht vergessen werden: Das Scharnier sollte möglichst unauffällig sein. Aus diesem Grund sollten die Hauptbemühungen darauf gerichtet sein, einen Weg zu finden, das Scharnier vor den Augen von Uneingeweihten zu verbergen. Sie können beispielsweise den Mast samt Scharnier in einer dunklen Farbe lackieren oder ein kleines Stück Rohr auf den Mast kleben, das frei beweglich das Scharnier schließt, nachdem der Mast eine vertikale Position eingenommen hat, und vieles mehr .

Wir werden diese Fäden ganz am Ende der Arbeit abschneiden, nachdem wir sie zuvor mit Leimtropfen fixiert haben. Durch Ziehen am Faden können Sie den Mast in eine vertikale Position bringen.

Nachdem das gesamte Tackle gedehnt und mit Leimtropfen befestigt ist, werden die überschüssigen Fäden abgeschnitten und entfernt. Das Modell ist fast fertig, das Einzige, was wir noch nicht erwähnt haben, ist, wie der Schiffsrumpf in der Flasche befestigt wird. Viele Modellbauer stellen das Meer gerne dar, indem sie getöntes Epoxidharz in eine Flasche gießen und Wellen mit verschiedenen Kunststoffmaterialien imitieren. „Sea“ ermöglicht es Ihnen, den Rumpf des Modells nur bis zur Wasserlinie zu machen, was seine Abmessungen reduziert und das Eindringen in die Flasche erleichtert. Beim Bau einer exakten Kopie eines Schiffes, insbesondere eines modernen, ist es jedoch wichtig, auch den Unterwasserteil des Modells zu zeigen. Dazu muss das Modell auf einem speziellen Ständer montiert werden, der im Inneren der Flasche direkt auf das Glas geklebt wird. Der einfachste Ständer kann ein Holzbrett mit kleinen Stiften zur präzisen Fixierung des Schiffsrumpfes sein.

Methode - II (Strohhalme)

Es wurde bereits am Rande erwähnt, dass der Körper des Modells aus mehreren Teilen bestehen kann. Um das Modell interessanter zu machen, könnten wir den breiten Körper der Länge nach aufschneiden und die Hälften innerhalb der Flasche zusammenfügen. Was tun, wenn die traditionelle Methode diese Möglichkeit nicht zulässt? Hier hilft uns die „Strohhalm“-Methode, die die Möglichkeiten des Modellierers deutlich erweitert.

Diese Methode ist trotz ihrer Komplexität auch unter Modellierern weit verbreitet. Es ist nicht erforderlich, am Mastfuß ein Scharnier anzubringen und die Streben durch die Löcher im Bugspriet zu führen, und es ist nicht erforderlich, überschüssige Fäden abzuschneiden. Das Geheimnis ist anders.

Der Rumpf des Modells wird separat in die Flasche gelegt und erst dann werden direkt in der Flasche die Masten mit Takelage, Segel und alles andere montiert. Dies wird dadurch möglich, dass alle Befestigungsfäden starr sind, wie dünne Strohhalme. Diese Fäden knittern nicht, sie müssen nicht gezogen werden, Sie müssen sie nur an den Körper kleben. Da man das Modell im Inneren der Flasche nicht berühren kann, wird der Betrachter unser Geheimnis nie erraten. Für ihn scheint die gesamte Ausrüstung des Modells aus echten weichen Fäden zu bestehen.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie eine ausreichende Menge harter Fäden vorbereiten. Dazu werden gewöhnliche Nähfäden mit Leim imprägniert. Nach dem Aushärten werden die Fäden steif und haltbar (für diesen Zweck ist Epoxidkleber gut geeignet). Beim Zusammenbau des Schiffes schneiden sie einfach den „Strohhalm“ der erforderlichen Länge ab und kleben ihn an den Mast oder die Rahe. Beim Bau eines Modells – noch auf der Werkbank – dürfen wir jedoch nicht vergessen, dass die Wanten, Forduns, Streben, Streben und andere Takelagen nur mit einem Ende an den Masten, Rahen usw. befestigt sind. Alle Fäden-Strohhalme der Die Takelage kann erst in der letzten Phase – der Montage in der Flasche – am Rumpfkleber befestigt werden. Aufgrund ihrer Steifigkeit behalten Wanten, Streben und andere Ausrüstung die Position und Form, die Sie ihnen bei der Herstellung gegeben haben. Nach der Montage der Masten an den vorgesehenen Stellen müssen nur noch alle freien Enden mit Leimtropfen am Modellkörper befestigt werden. Dies muss natürlich in der Flasche erfolgen.

Bevor Sie das Modell in die Flasche einsetzen, müssen Sie alle Teile richtig anpassen. Achten Sie darauf, dass alle Teile unbeschädigt in den Flaschenhals passen. Dies erleichtert den späteren Zusammenbau und erspart Ihnen Überraschungen.

Der Modellkörper kann aus mehreren Teilen bestehen. Hauptsache, jedes Teil passt frei in den Hals.

Nachdem sie den Modellkörper an der dafür vorgesehenen Stelle in der Flasche installiert haben, platzieren und verstärken sie die Masten nacheinander und kleben die freien Enden der Takelage an den Körper.

Rahen mit Segeln werden in der Regel vorab an den Masten befestigt und zusammen mit diesen in eine Flasche gelegt. Wenn das Modell jedoch über eine große Anzahl gerader Segel verfügt, kann es zu Problemen mit diesen kommen. Schließlich passt ein fertig montierter Mast mit Segeln möglicherweise nicht in den Flaschenhals. Dieses Problem lässt sich lösen, indem man den Segeln mehr Beweglichkeit verleiht. Dazu werden die Schothornecken der Segel direkt in der Flasche an die Enden der Rahen geklebt. In diesem Fall passen die Rahen mit Segeln, die an den oberen Enden lose am Mast befestigt sind, problemlos in den Flaschenhals. Sie können eine andere Methode verwenden. An den Masten werden an den Stellen, an denen die Masten befestigt sind, kleine Haken aus dünnem Draht befestigt oder geklebt (anstelle von Haken können auch kleine Grate an einem Holzmast angebracht werden). Die Masten werden in eine Flasche gelegt, am Modell montiert und an diesen Haken werden dann die Segel aufgehängt. Wie Sie sehen, gibt es ein riesiges Feld für Fantasie.

Mastinstallationswerkzeug.

So wird Schritt für Schritt das gesamte Modell zusammengebaut. Natürlich nimmt der Zusammenbau des Modells in der Flasche viel mehr Zeit in Anspruch als mit der ersten Methode, aber das Ergebnis ist die ganze Mühe wert.

Versuchen wir, die Vorteile der Methode zu bewerten. Beim Vergleich der ersten und zweiten Montagemethode wird deutlich, dass die zweite Methode viel komplizierter ist. Allerdings ist sein Potenzial höher. Tatsächlich wird sofort klar, dass der Körper des Modells jede beliebige Breite haben kann, auch breiter als der Flaschenhals (was besonders von Modellbauern geschätzt wird). Möglich wurde dies durch die separate Montage von Rumpf und Masten mit Takelage – Sie können den Rumpf ganz einfach in einer Flasche zusammenbauen und dann die Masten und alles andere darauf montieren. Es gibt auch Nachteile. Gerade die Tatsache, dass die gesamte Takelage bereits in der Flasche mit dem Körper des Modells verklebt ist, erlaubt es uns nicht, Details wie Rippen, Wanten, Deadeyes usw. vollständig nachzuahmen. Wussten Sie, dass... Ausgabe 11 Die Idee, die Uhren umzustellen, stammt vom amerikanischen Erfinder und gleichzeitigen Präsidenten Benjamin Franklin. Er wollte Licht in den Geschäften sparen. In Amerika war die Initiative jedoch [...]

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Artem Popov

Einige Details eines Segelschiffs

Bevor wir weitermachen, erklären wir den Zweck einiger Segelbootausrüstung. Auf den ersten Blick scheint es, als sei das Segelschiff in einem völlig unnötigen Netz aus Seilen, Kabeln und Tauen aller Art verstrickt. Aber das ist nicht so. Über Hunderte von Jahren haben die Entwickler von Segelschiffen ihr Design perfektioniert. Es ist kaum zu glauben, aber in der Takelage des Segelboots gibt es kein einziges zusätzliches Seil, kein einziges zusätzliches Detail. Jeder Tackle erfüllt seine eigene wichtige Rolle und hat seinen eigenen Namen. Haben Sie keine Angst, wir werden nicht über jeden reden. Bleiben wir nur bei der Ausrüstung, deren Namen oft in der Erzählung auftauchen. Sollten Sie dennoch auf einen unbekannten Begriff stoßen, werfen Sie einen Blick in das maritime Wörterbuch.

Das Segelschiff hat also:

Spar(Bild. 1) und Takelwerk. Es gibt einen Mast Stehen(Bild 2a) und läuft(Bild 2b). Das ist natürlich noch nicht alles. Es sind jedoch diese Elemente, die es am meisten erschweren (und manchmal sogar im Gegenteil helfen), das Schiff in eine Flasche zu stecken.

Reis. 1 Holm eines Segelschiffes.

Reis. 2a Stehende Takelage.

Reis. 2b Laufende Takelage.

Möglichkeiten, ein Schiff in eine Flasche zu stecken

Das Überraschendste ist, dass es viele Möglichkeiten gibt, das Modell in der Flasche zu platzieren. Darüber hinaus bringt jeder Meister so viel Neues in die scheinbar seit langem bekannte traditionelle Methode ein, dass sie zu etwas anderem wird – zu einem GEHEIMNIS.

Was ist das Gute an dieser oder jener Methode? Es hängt alles von Ihrer Erfahrung, Ihrem Können und Ihrer Geduld ab. Beim Zusammenbau des Modells in der Flasche sind keine komplexen Manipulationen erforderlich, aber der Meister ist bei der Wahl des Schiffsdesigns eingeschränkt und kann nicht mit komplexen Modellen arbeiten. Das andere stört im Gegenteil die Wahl des Schiffsdesigns nicht, erschwert jedoch die Montage in der Flasche erheblich.

Wir beschreiben verschiedene Möglichkeiten, ein Segelschiffmodell zusammenzubauen. Dies ermöglicht es jedem Leser, selbst einem Anfänger, eine Option entsprechend seinen eigenen Fähigkeiten auszuwählen.

- eine echte Wissenschaft, die vor mehreren Jahrhunderten von den Menschen verstanden wurde.

Geschichte des Handwerks

Es ist allgemein anerkannt, dass man in Europa erstmals im 17. und 18. Jahrhundert lernte, kleine Schiffsmodelle in Flaschen zu platzieren. Darüber hinaus wurde dieses Handwerk hauptsächlich von Seeleuten ausgeführt, die in der Stille einer langen Reise nicht wussten, was sie mit sich anfangen sollten.

Wie sich herausstellte, war das traditionelle Würfelspiel und Rumtrinken in diesem Fall nicht die einzige Aussicht, die viele „Seewölfe“ von der Schönheit angezogen fühlte. Ihnen ist es zu verdanken, dass diese Art von Handwerk entstand und im Laufe der Zeit weltweit enorme Popularität erlangte.

- ein ewiges und fruchtbares Thema in der Kunst, das immer eine Antwort in den Herzen findet. Neben Schiffen wurden auch ganze Kompositionen in Flaschen gefüllt: Szenen von Seeschlachten, Hafenpanoramen, Modelle und vieles mehr.

Die Hauptbedingung bestand darin, das erstellte Modell so in der Flasche zu installieren, dass es weder beschädigt noch zerbrochen wird. Es ist erwähnenswert, dass nur echte Meister, die ihre Meisterwerke mit Schmuckpräzision geschaffen haben, eine solche Aufgabe bewältigen könnten.

Methoden zur Herstellung von Flaschenschiffen

Wie schon vor mehreren Jahrhunderten ist der Schiffsmodellbau reine Handarbeit. Heutzutage werden für den Bau von Segelbooten modernere Werkzeuge und Materialien verwendet, der technologische Prozess ist jedoch nahezu unverändert geblieben. Um Ihr Meisterwerk zu schaffen, müssen Sie viele Stunden mit mühsamer und komplexer Arbeit verbringen.

Moderne Handwerker kennen wie ihre Vorgänger mehrere Möglichkeiten, ein Segelboot in eine Flasche zu legen. Die einfachste davon besteht darin, ein Faltboot zu bauen, das im zerlegten Zustand in einen Glasbehälter gelegt wird.

Der Mast des Segelbootes wird vorsichtig gekippt und entlang des Rumpfes gefaltet, er wird durch den Flaschenhals in die Flasche eingebaut, dann werden die Masten mit den Segeln vorsichtig ausgerichtet, wobei spezielle Fäden vorsichtig herausgezogen werden. Sobald das Schiff seine richtige Form annimmt, werden alle Fäden abgeschnitten.

Es gibt andere Wege, die viel komplexer sind. Meister, die sich mit dieser Kunst beschäftigen, suchen nicht nach einfachen Wegen und erschweren ihre Aufgabe auf jede erdenkliche Weise. Um Schiffsmodelle in Flaschen zu platzieren, werden allerlei ausgeklügelte Verschlüsse und Mechanismen, Systeme aus unsichtbaren Fäden und Magneten verwendet. Das erzielte Ergebnis sorgt bei anderen stets für Freude und Überraschung.

Flaschenschiffe und Moderne

Nur wenige Auserwählte sind in der Lage, ein solches Handwerk auszuüben und dafür Zeit und Mühe zu investieren. Flaschen werden von Sammlern gesammelt und sind auch in den Ausstellungen verschiedener Museen auf der ganzen Welt zu sehen.

Viele Menschen beschäftigen sich ihr Leben lang mit Leidenschaft mit diesem Hobby und machen es sogar zu einem sehr lukrativen Beruf. Einer der berühmtesten Meister dieser Branche auf dem Planeten ist Harry Eng, ein gewöhnlicher Schullehrer, der im Laufe seines Lebens etwa 700 einzigartige Flaschen mit einer Vielzahl von Objekten darin geschaffen hat.

In ziemlich engen Glasbehältern gelang es ihm, gewöhnliche Gartenscheren, Vorhängeschlösser, Kartenspiele, kleine Bücher und viele andere Gegenstände unterzubringen. Sein Markenzeichen waren große Flaschen, die im Inneren festgebunden waren und sich nicht durch den dünnen und schmalen Hals schieben ließen. 1996 starb dieser erstaunliche Meister und nahm die meisten seiner Geheimnisse mit ins Grab.